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3.1.2 搅拌车传动系统介绍
用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。
混凝土搅拌车-混凝土搅拌车的结构原理。混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
1）取力装置
国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。
2）液压系统
将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。
3）减速机
将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。
4）操纵机构
控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。 控制搅拌筒的转速。
5)搅拌装置
搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。
6)清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。
图10 搅拌车
3.1.3 田园管理机传动系统
伴随着我国农业种植结构的进一步调整，农村经济类作物种植面积的不断增加，以及温室大棚等设施的迅猛发展，为农村多功能微型耕耘机械营造了一个巨大的潜在市场。在农民收入比以前有了提高并意识到机械所能带来诸多利好之后，目前农民购买微耕机已不仅仅是将其作为一个减轻劳动强度的工具，而更主要是作为一种创收的手段，再加上国内生产的微耕机机型已基本成熟、质量也较为稳定，使得微耕机市场日益升温，行业发展渐趋旺势。
据业内人士介绍，我国很早就开始了微耕机的研发工作，但在20世纪80年代前由于多种原因却始终没有形成产品，直到80年代末至90年代中期，随着土地联产承包责任制的发展、农民收入的提高及我国小型柴油机和汽油机趋于成熟等，我国多功能微耕
机的发展才开始起步。到了20世纪90年代中期至本世纪初，随着我国农村种植结构的调整，工厂化设施农业的迅猛发展，经济类作物种植面积的增加及农民收入的持续提高，多功能微耕机有了一个较大的发展。这一阶段，除了许多农机厂和农机研究所外，一些发动机厂、林业机械厂和摩托车厂等也都纷纷涉足微耕机行业。从2002年起，我国的微耕机已基本处于成熟阶段，机型和质量也趋于稳定，市场格局基本形成定势。