Safety risk drivers are design and environmental parameters that can influence risk of accidents either in probability or conse- quences, and can be or not be a violation。 After describing twelve characteristics that a set of drivers must have, summarizing 35 risk drivers found in the literature on risk management as a basis, and reviewing 363 accident reports, this paper suggested that if models were checked against the five presented sets of safety risk drivers, more than 40% of safety issues could be identified。 The drivers were further classified depending on the type of the rules needed to determine the presence of each, since some might require more complicated reasoning tools and computation facilities to be provided by BIM technologies。 No superiority is demonstrated for the drivers presented here, and future research has to be focused

on a ranking method based on the multiple variables  that  can affect each driver。 Each potential variable may be assessed by either exact tests or approximations, nevertheless, a distributional solution that takes into account all the variables with their possible membership functions will maintain the generality of the sug- gested approach。利用BIM来分析施工安全风险的方法摘要：在设计阶段可以使用BIM了解安全风险的驱动程序并识别施工安全问题。但是，用理论识别风险的概率是比较小的，迄今为止还没有经验老道的相关人员能够提前预知、应对施工事故。在很多事故发生的情况下，我们可以分析相关的项目文档，但是可用的BIM-based工具目前仅限于检查安全标准的相关条款。这项研究提供了五套安全风险驱动程序用来识别可以影响事故发生的概率或事故的后果的因素，这有助于识别与应用在那些超过40%的潜在会导致死亡的建设项目。结果反映了设计属性和环境条件在363则事故报告的三个不同来源所扮演的重要的角色，并按照面向对象相关联规则分为四个类别来决定他们是如何处理和检查的。所以分类操作者可以通过检查来确定安全风险可能会出现在哪个项目里，他们保持一个可接受的综合性BIM技术的发展步伐。

1、介绍

1。1设计的安全

Hinze和Wiegand（1992）在研究了二十年后得出结论，在建筑业超过三分之一的设计公司在规划设计阶段没有考虑到职业建筑工人的安全。而由承包商负责安全的时候，设计师会考虑到安全标准和最佳的实践经历来防止某些事故的重演（Behm，2005）。在减少安全风险上来说，包括图纸或方法申明的安全措施基本作用已经被Holt（2001）、Zou和Sunindijo（2015）证实。对于具有固有的复杂性和不确定性性质的建筑行业需要采用最新的技术和创新作为安全规划，用来确保他们尽可能的涵盖他们的事故预测。在设计阶段，集成设计方法伴随着多维可视化技术和建筑信息模型（BIM）的帮助自动识别、评估和改善在设计阶段的施工安全风险。而学术研究者已经意识到这样的创新技术在安全计划中的巨大潜力（Zhou等人，2015），工程师们说，他们觉得使用BIM将会提高他们的安全记录。（Ganah和John，2014）。事实上，“唯一的一个综合的方法。……[成功的]提供所有领域的能力”（Zhang等人，2015）但是就实际来说现有的基于BIM应用设计的安全规划缺乏通用性或完整性。

研究者们关注的各个领域中，在只考虑一个安全设计方法（DFS）的前提下，经常被研究的跌倒和坠物危险在建筑行业被认定为致命事故的主要原因。（Zhang等人，2013）。例如，一个以安全准则为基础的系统，传统的建筑3D模型会按照职业安全与健康管理局（OSHA）的法规要求在特定的地方自动检查以预防跌倒并制定到位的措施。发展这种类型的系统的一个主要问题是，作为设计者的状态，需要手动解释的规则必须