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中小跨径公路桥梁或城市桥梁，大部分是钢筋混凝土或预应力混凝土梁式桥。钢筋混凝土梁式桥已有近百年的历史，经过长期的理论研究和实践，人们对钢筋混凝土结构设计理论的认识已经日渐成熟，其施工技术的发展也日趋完善。这种桥梁的优点很多：可以就地取材；材料可塑性强，可以适应各种道路线形的要求；可以采用装配式结构，工业化程度高；整体性好，结构刚度大，变形小以及外观简洁等。预应力混凝土梁桥更兼有梁高低，跨越能力大的长处，特别是预应力技术的采用，可以为现代装配式结构提供了最有效的接头和拼装手段，使建桥技术和运营质量产生了较大的飞跃。目前，预应力混凝土简支梁的跨越已经达到50-70m。预应力混凝土梁桥在公路、城市道路和铁路建设中广泛采用。目前我国无论在设计、施工、预应力材料和设备上都取得了很大进步和一定成就，然而与国际先进水平仍存在一定差距。今天，我们需要不断地总结经验、吸取教训，在设计理论、设计规范、预应力材料和施工技术上不断完善、不断发展、勇于创新。相信通过大家共同努力，在21世纪一定能将我国预应力混凝土梁桥的设计、施工水平推向更新的高度。
该桥主桥为三跨连续刚箱梁桥。通过对钢箱梁桥的设计，掌握结构整体受力分析、基础选型及整个下部结构的设计等桥梁设计的主要环节，在设计过程中学会考虑问题、分析问题和解决问题，从中发现的知识盲点及时补上，并可以继续学习新的专业知识，并有所创新，为日后设计工作作了铺垫。