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影响防火间距的因素很多，如热辐射、热对流、风向、风速、外墙材料的燃烧能及其开口面积大小、室内堆放的可燃物种类及数量、相邻建筑物的高度、室内消防设施情况、着火时的气温及湿度、消防车到达的时间及扑救情况等，对防火间距设置都有一定影响[6]。
（2）建筑防火间距的设计依据及方案
根据《建筑防火设计规范》GB50016-2006第5.2.1条规定，防火间距按下表规划。
表 2.1 民用建筑之间的防火间距（m）
耐火等级 一、二级 三级 四级
一、二级 6.0 7.0 9.0
三级 7.0 8.0 10.0
四级 9.0 10.0 12.0
注：防火间距应按相邻建筑外墙的最近距离计算：当外墙有突出可燃构件时，应从其突出的部分外缘算起。
该建筑的耐火等级为一级，按照表2.1设计防火间距，如果该建筑周围要建设其他建筑物，该宾馆与一、二级耐火等级建筑防火间距为6.0m，与三级耐火等级建筑防火间距为7.0m，与四级耐火等级建筑防火间距为9.0m。
2.4消防车道设计
火灾发生时大量人员集中在火点附近，再加上走道纵横交错，这就给消防扑救带来一些不利因素。因此，如果在设计中，对消防道路缺乏考虑或缺乏周密考虑，火灾时，消防车靠不拢着火建筑，耽误了灭火战机，会造成严重损失。
《建筑防火设计规范》GB50016-2006中第6.0.1条~第6.0.11条规定了消防车道的设计要求。第6.0.1条规定街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160.0m，当建筑物沿街道部分的长度大于150.0m或总长度大于220.0m时，应设置穿过建筑物的消防车道，当确有困难时，应设置环形消防车道。
因为该建筑总长度大于220m，按照规范第6.0.1条，无需设置穿过建筑的消防车道，但需要为该建筑设置环形消防车道。该环形车道设计为宽度为5.00m，距建筑外墙的距离为5.5m，且保证消防车道上空4m内无障碍物。消防车道与建筑之间没有妨碍登高消防车操作的树木，架空管线。