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9.2 施工阶段应力分析及验算 36
10 正常使用极限状态应力验算 40
10.1 规范要求 40
10.2 正常使用极限状态应力验算 41
11 梁正截面强度验算 43
11.1 验算截面的选取 43
11.2 边跨弯矩最大处正截面强度验算 43
11.3 跨中正截面强度验算 47
12 斜截面强度验算 48
12.1 验算截面的选取 48
12.2 边跨剪力最大处斜截面强度验算 49
12.3 主墩支点斜截面强度验算 51
13 挠度验算 53
13.1 规范要求 53
13.2 挠度验算 53
致谢 54
参考文献 55
附录 56
1 绪论
1.1 设计的目的与要求
1.1.1 目的
通过对嘉兴某跨江三跨连续梁桥的设计，对四年的学习进行总结，提高我们的综合素质、工程实践能力和创新能力。
1.1.2 要求
根据已有水文地质资料选择桥位，拟定桥梁结构型式和初步尺寸，进行方案比较，说明推荐方案的特点。根据已选的初步设计方案，进行荷载计算和荷载组合方法，结构设计计算，绘制施工详图，同时，应掌握至少一种电算方法。
通过施工图的绘制，熟练掌握工程制图的表达方法。
通过文献阅读和英文翻译，掌握获取和分析相关课题资料的初步方法。
1.2 预应力连续梁桥的特点
连续梁桥在结构重力和汽车荷载等恒、活载作用下，主梁受弯，跨中截面承受正弯矩，中间支点截面承受负弯矩，通常支点截面负弯矩比跨中截面正弯矩大。作为超静定结构，温度变化、混凝土收缩徐变、基础变位以及预加力等会使桥梁结构产生次内力。
由于预应力结构可以有效地避免混凝土开裂，能充分发挥高强材料的特性，促使结构轻型化，预应力混凝土连续梁桥具有比钢筋混凝土连续梁桥较大的跨越能力。
1.3 预应力连续梁桥的优势
（1）整体性好
（2）结构刚度大
（3）变形和缓
（4）抗震性能强
（5）伸缩缝少
（6）行车舒适
（7）养护简便
1.4 箱形截面的特点
箱形截面由于良好的结构性能而在现代工程中得到广泛应用。与其它截面相比，它抗扭刚度大，结构在施工与使用过程中都有良好的稳定性；顶板和地板部具有较大的混凝土面积，能有效地抵抗正弯矩，满足配筋要求；能适应现代化的施工要求；承重结构与传力结构相结合，各部件共同受力，截面效率高；对于宽桥，由于抗扭刚度大，使各部件共同受力，跨中无需设置横隔板就能获得满意的荷载横向分布；有较大的适应性，能很好地适应公共设施。
1.5 预应力连续梁桥在国内的发展
我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有40多年的历史，比欧洲起步晚，但近对年来发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。
预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。加上这种桥型的设计施工均较成熟，施工质量和施工工期能得到控制，成桥后养护工作量小。预应力混凝土连续梁的适用范围一般在150m以内，上述种种因素使得这种桥型在公路、城市和铁路桥梁工程中得到广泛采用。