式中:

    E——码头面高程;

    HWL——设计高水位,取3.23m;

    η0——设计高水位时重现期为50年的H1%(波列累积频率为1%的波高)静水面以上的波峰高度(m);

    h——码头上部结构的高度(m)

    △——波峰面以上至上部结构底面的富裕高度(m),可取0-1.0m,取0.8m。

E=HWT+η0+h+△=3.23+2.5+0.8=6.53m

    码头前沿水深:按《海港总平面设计规范》JTJ211-99公式(4.3.5-1):

D=T+Z1+Z2+Z3+Z4                   (3-5)

    式中:

    T——设计船型满载吃水(m),取3.72m。

    Z1——龙骨下最小富裕水深(m),采用《海港总平面设计规范》JTJ211-994.3.5中的数值,取0.3m;

    Z2——波浪富裕深度(m),取0m;

    Z3——船舶因装载不均匀而增加的船尾吃水值(m),取0.15m;

Z4——备淤深度(m),取0.4m。

则D=3.72+0.3+0+0.15+0.4=4.57m。

3.4平面布置

平面布置包括水域、码头前沿作业地带、仓库等

(1) 港口总体布置应满足经济运量的要求。 合理利用海岸资源,因地制宜,并适当留有发展余地; 

(2) 港口总体布置应与当地自然条件相适应,与当地的自然保护相协调,满足码头作业条件和标准,合理布置码头岸线;  

(3) 港口码头尺度、水域面积和航道等要适应设计船舶安全方便的操作要求;  (4) 应尽量减少征地面积、陆域填方量、港池航道挖方量、软基加固面积、和今后港池航道维护疏浚量等;  

(5) 铁路、公路进线方便,布置合理,应满足港口货物进出口集疏要求; (6) 拟建港区应有足够的水域、陆域面积,并留有远景发展的可能性; 

(7) 在全面考虑、合理利用当地建港条件的前提下,充分利用已有的设施和依托条件应使工程投资省,起步容易,尽量减少工程数量,并符合国家环保、安全、卫生等有关规定

3.4.1码头前水域

     码头前的停泊水域宽度取2倍的设计船型宽度2×10.2=20.4m

3.4.2码头前沿作业地带

     码头前沿地带为18m,门机前段距离码头前沿为2.5m,门机10.5m,门机后端考虑各种运输车辆通行,取5.25m;前方堆场15.5m。

3.4.3库场计算

    根据规范库场容量按下式计算:

    式中:

    E——库场容量(t);

    Q——年货运量(t);

    KBK——库场不平稳系数, ,Hmax为月最大堆存吨天, 为月平均货堆存吨天,根据规范取KBK=1.2;

    Kr¬¬——货物最大入库百分比,取85%;

    Ty——仓库年运营天数,取365d;

    tdc——货物在库场的平均堆存期,取8d。          (3-8)

    式中:

    A——库场的总面积;

    q——单位有效面积的货物堆存量,查规范取3t/m2;

    KK——库场总面积利用率,为有效面积占总面积的百分比,查规范取75%;

 第四章、荷载计算

4.1恒载

钢筋混凝土:γ=25KN/m3

素混凝土:γ=24KN/m3

4.2使用荷载

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