17。9

3000

10

0

80

2 灰色粉砂 -13。52～-20。64 19。1 10000 70 800 80

3 灰色粉砂夹

淤泥质粉质 粘土

-19。97～-23。20

4 灰褐色粉质

粘土夹粉砂 -20。11～-30。34

2。6 安全等级

根据《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068-2001）规定，建筑结构设计时， 应根据结构破坏可能产生后果的严重性，采用不同的安全等级。建筑结构安全等级划 分为三个等级，即一级、二级、三级，其对应的建筑物依次为：重要的建筑物、大量 的一般建筑物、次要的建筑物。

根据建筑结构物的破坏后果，即危及人的生命安全、造成的经济财产损失、产生 社会影响等的严重程度确定该码头安全级别为二级。

第三章 平面布置

3。1  总平面概述

对于该港区防波堤布置形式的选取，曾设想过环抱式和岛式形式两种形式，环抱 式防波堤可以减少回於量，但是影响将来的规划。岛式防波堤虽然不影响规划，但是 不能减少港口回於量。综上初步拟定该码头为无掩护形式。通过一系列的综合分析， 该初步拟定是可行的。考虑到该工程为一期工程，之后有二期工程，加之拟建工程位 置受东西连岛及拟建西大堤掩护，故本次设计中，虽然码头属于开敞式码头，但仍按 有掩护的码头计算。

为了方便二期工程的开展，在引桥和引堤的方案比较中，实体引堤更有利于二期 工程的建设，因而即使引桥在造价上要少，但在设计中依然采用实体引堤。

3。2 设计船型

a、设计船型为 35000 吨级煤船，

船长 L=200m，型宽 B=28m，满载吃水 T=11。5m。

表 3-1 设计船型主要尺度表

设计船型 船长(米) 型宽(米) 满载吃水(米)

35000DWT 煤船 200 28 11。5

b、设计船型为 15000 万吨级煤船，

船长 L=170m，型宽 B=22。5m，满载吃水 T=9。5m。

表 3-2 设计船型主要尺度表

设计船型 船长(米) 型宽(米) 满载吃水(米)

15000DWT 煤船 170 22。5 9。5

3。3 作业条件

波浪：船首、尾作业波高 1。0 米，横浪 0。6 米； 全年作业天数：305 天。

3。4 码头尺寸

码头岸线长 469 米，宽度 22 米，码头前沿两个泊位可同时停靠 3。5 万吨和 1。5 万 吨级的船舶各一艘，泊位水深-13。85 米，码头方位角 25°，码头面高程 +7。8 米。

3。4。1 码头泊位长度