摘要本文在对宁波舟山港港区自然环境的研究并对拟建港区的地质、地形、水文、 海况、气象的资料进行统计分析之后，初步确定了拟建港区的平面布置形式，给 出了平面尺寸和码头尺寸，给出了码头装卸工艺以及施工组织设计。

根据当地自然条件以及相关政策，我们决定在该处建一座板梁式高桩码头， 在拟建港区水域范围内，按照相关规范，设计了港池的深度和宽度以及航道宽度 等相关尺寸，对面板、纵梁、横梁和桩帽等构件进行了计算和配筋，并对裂缝宽 度进行验算，所涉及的尺寸均符合要求。初步完成了宁波舟山港两万吨级集装箱 码头设计，给出了较完整地设计计算资料，并用 CAD 作出了相关设计图纸。也对 其施工组织进行了设计。77870

毕业论文关键词：码头设计；宁波舟山港；板梁式高桩码头；施工组织设计

Abstract Based on the Port of Ningbo-Zhoushan Port and the natural environment of the proposed Port of geology, topography, hydrology, sea conditions, weather statistics, initially identified the plane layout of the proposed port area, given the size and plane dock size, design the terminal handling technology and construction design。

According to local natural conditions and policies, where we decided to build a plate girder wharf, within the scope of the proposed harbor waters, in accordance with relevant regulations, designed basin depth and width of the channel width and the relative size of the panel, stringers, beams and pile caps were calculated and the reinforcement member, and the crack width checking dimensions involved are in line with requirements。 Initially completed the Port of Ningbo-Zhoushan twenty thousand-ton container terminal design, gives a more complete design calculation, and made relevant by CAD design drawings。 Also design its construction organization。

Keywords: Pier design; NingBo-ZhouShan port; Plate girder high pile wharf； Construction organization design

目 录

第一章 绪 论 1

1。1 港口概况 1

1。2 高桩码头简介 1

1。3 建设的必要性 2

1。4 建设的可行性 2

第二章 设计资料 4

2。1 地形条件 4

2。2 气象条件 4

2。3 水文条件 4

2。4 地质条件 4

2。5 地震条件 5

2。6 荷载 5

第三章 平面布置 6

3。1 设计船型 6

3。2 作业条件 6

3。3 总体尺寸 6

3。3。1 码头泊位长度 6

3。3。2 码头前沿高程 7

3。3。3 航道设计尺度 8

3。3。4 陆域设计高程 9

3。3。5 码头前沿停泊水域尺度 9

3。3。6 码头前船舶回旋水域尺度 9

3。3。7 锚地 9

3。3。8 制动水域 10

3。4 陆域布置 10

3。4。1 堆场容量及所需地面箱位数确定