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3.渠道策略 25
4.促销策略 27
（二）上海别克营销策略存在的问题及应对措施 27
1.上海别克营销策略存在的问题 27
2.营销策略问题的应对措施 27
五、从上海别克营销策略中得到的启示 28
（一）上海别克营销策略的成功之处 28
（二）启示 29
结论 31
致谢 32
参考文献 33
附录：调查问卷及数据结果 34
前言
经过二十世纪七十年代以来二十多年的改革开放，中国的经济特别是市场经济发展是举世瞩目的。人民的生活水平几十年来从温饱逐步转向小康，消费的观念发生了很大的转变，消费水平提升的同时对消费品的需求也日益扩大。中国家用汽车消费市场是一个快速发展的市场，它的快速发展出乎人们的预料。随着经济的良性的高速发展，家用汽车消费市场必将越来越红火。我们相信，中国的家用汽车消费市场一定会蓬勃发展，成为我国消费市场的一个新亮点。
在家用汽车行业领域中，企业市场竞争的成败与否，营销策略有着至关重要的作用，而营销策略成功与否包括很多方面，技术、渠道、宣传等等。据统计数据显示，2011年全年累计销量达到1370万辆,2012年销量预计为1609万辆，同比预计增长11.1%。2011年中国汽车市场占据了全球市场24%的份额，而在今年，预计销售增长量将占全球增量的40%，也就是说中国将成为全球汽车市场的新重心。
本文就家用汽车的特点，结合上海别克营销策略的案例分析和市场调研所得的一手数据，强调营销策略在企业整个营销过程中的重要性和地位。总结出上海别克公司多年来在中国市场实施营销策略的经验，并分析我国家用轿车行业的现状和存在的问题，总结提出相应的完善对策，以推动我国汽车行业的发展，提高行业的竞争力。
一、绪论
（一）研究背景
2009年7月，别克全新一代君越在广州发布，首次在中高级车市场引入直喷V6发动机和CDC全时主动式液力悬挂系统，树立了中高档市场的全新标杆。凭借全面超越同级的产品力，全新一代别克君越携手中高档私人动感座驾新一代别克君威，以强有力的双品牌组合开创中高级车市场的崭新格局。当美国次贷危机波及到我国时，别克又推出了首款五门轿跑车英朗XT。英朗XT是继新君威、新君越、昂科雷之后，别克品牌基于“全球平台 欧美技术”打造的又一款杰作，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，填补了别克品牌在新君威与新凯越之间的产品空白，开创了五门轿跑时尚新潮。
之后，上海通用汽车光荣成为2010环中国国际公路自行车赛始创合作伙伴，别克豪华SUV昂科雷成为全程比赛中万众瞩目的先导车，而别克新君威、新君越、英朗XT与英朗GT等主力车型，也作为“指定赛事用车”，担负起护送嘉宾、赛事拍摄等重要任务。2011年4月，别克品牌迎来第300万位车主，距第一款别克新世纪荣耀诞生仅用12年时间。如今的别克，已经拥有8大产品系列、40多款车型，是国内汽车细分市场上覆盖最广、最深入的中高端汽车品牌之一。
2011年9月，别克推出全新君威GS智驱性能轿跑。君威GS将时尚动感与智驱性能相结合，率先将FlexRide自适应驾驶系统引入中高级运动车市场，激扬纯粹驾驭快感，满足消费者对于突破性驾驶体验的更高要求，堪称30万元以内高性能轿跑车的巅峰之作。同年11月，“别克关怀”荣获“2011年中国汽车服务金扳手奖”之年度优秀服务品牌——“品牌影响力奖”，这也是其第四次荣登金扳手奖的领奖台。12月，别克2.4L SIDI智能直喷发动机当选“‘中国心’2011年度十佳发动机”。同时搭载这款发动机的别克君越荣获“‘中国心’2011年度十佳发动机”推荐车型。这是从2006年“年度十佳发动机”评奖启动以来，Ecotec发动机家族成员第优尔次荣登榜单。