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6结论与展望 21
参考文献 21
致谢 22
1引言
1.1 选题背景和意义
今天的生活节奏不断加快，使居民对汽车的需求量日趋增加，汽车在日常的生活中逐渐发展成生活必须品，而汽车产业在国民经济中的地位也在不断的上升。2003年到2013年十年间，我国的民用汽车拥有量从2380万辆增长到1.37亿辆，城镇家庭每百户的家用汽车拥有量从1.4辆跃升至21辆，根据数据可以知道，汽车市场在中国发展的潜力。而汽车的销售市场在国内外各种汽车制造公司的激烈竞争下，使得整车的价格愈加的透明化，各厂家的利润也比以前有所下滑。而与汽车销售市场并生的汽车后市场服务近年来却有着迅猛发展的势头，伴随着这一产业的发展，也出现了很多被人们重视的问题。汽车整车的价格透明化，使得经销商的利润降低，而厂家为了保护经销商的利润，对行业中最为重要的零配件供应和维修技术加以垄断，是消费者在4S店消费完后，还需要花费很高的代价才可以享受商家的售后。2014年9月，针对这一问题，国家出台了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，这可能标志着汽车厂家4S店对这一行业的垄断。汽车的售后服务市场将会重新全面洗牌，以前由4S店来主导的市场格局会被打破，消费者对于汽车的维修方式和零配件的选购方式也会更多元化。
与此同时，今年来随着互联网用户的增加，互联网已经成为影响我国经济发展，改变居民生活方式的一个重要行业，而随之应运而生的电子商务，这两年也是高歌猛进。在CNNIC的《2014年第34次中国互联网络发展状况统计报告》中，截至2014年6月，我国网民规模达6.32亿，较2013年底增加1442万人。互联网普及率为46.9%，较2013年底提升了1.1个百分点，我国的手机网民达到5.27亿。在中国（北京）电子商务大会上，商务部发布了《中国电子商务报告（2013）》，在这其中“2013年，中国电子商务交易额突破10万亿元，同比增长26.8%。其中网络零售额超过1.85万亿”。
如今，汽车后市场行业和电子商务行业是我国现在的热门行业，而这两个行业的结合也将是势在必行，其中蕴藏着巨大的商业机会。目前的汽车后市场的电子商务行为并没有太多的亮点，主要的方式有维修保养的OTO，以及零配件和汽车消耗品的B2C、C2C，而并没有建立起一个完善的汽车后市场的维修电子商务体系。电子商务如今的火热，引来了很多的汽车后市场行业的渗透，例如一些汽车论坛，汽车配件购物网站，二手车的交易网站，还有淘汽档口这种专业的汽车配件B2B采购平台。当然在淘宝、天猫、京东商城、当当这些网络零售平台上，也开始了对汽车配件的销售，显然这些平台都在抢占汽车后市场这种具有很大的市场规模和发展前景行业的电子商务领地。
1.2 研究内容
本文在研究传统汽车服务模式的基础上对汽车维修服务的C2C、B2C、O2O的模式进行论述，整合并假设出一套针对于汽车维修保养市场的网络购物模式，并进行问卷调查得出相关结论及建议。
1.3 研究方法
1、文献调查法：充分收集关于汽车维修网购模式的相关文献进行梳理和总结归纳。
2、调查问卷法：通过收集汽车专业维修店对车主的调查问卷，整理数据，分析出消费者对目前现行的电子商务模式的偏好，总结各网购平台的不足。
3、理论研究和案例分析相结合：通过理论研究并结合进行案例分析，探讨其把握哪些环节实现了传统汽车专业修理厂与电子商务结合。
1.4技术路线