标体系，构建了评价江苏省城市综合承载力指标体系，具体包括土地、水资源、 环境与交通等 4 个一级指标，压力指标和承压指标 8 个二级指标，（其中压力指 标是指城市内人类的社会生产生活对城市承载体所施加的压力，而承压指标反映 了某种状态下，某一时期内，城市对人类的社会生产生活的支持能力），以及 10 个三级指标[8]。（如图 3-1）

图 3-1 城市综合承载力指标体系

3.3 评价模型的构建

3.3.1 评价指标的标准化处理

本文将城市综合承载力评价指标分为正效应指标和负效应指标，正效应指标 是指指标数值与承载力呈正向相关，数值越大承载力越大，负效应指标与之相反。 在指标体系中除人口密度、年供水量、年固废总量，每万人拥有公交车辆是负效 应指标外，其他都是正效应指标。由于本文所选用的数据的量纲和数量级都不相 同，因此，本文需要对指标的样本数据进行无量纲标准化处理来消除量纲和其数文献综述

量级的影响。设多指标综合评价问题中的方案集为 Q Q1，Q2，, Qm (m 代表样 本数， Qm 在本文中代表的单个城市）;指标集为 P P1，P2，Pn (n 代表三级指 标的个数）；方案 Qi 对指标 Pj  的属性值为 Xij (i 1,2, m; j 1,2,, n) ；

[9]

X (xij )mn 即为方案级 Q 对属性级 P 的“决策矩阵” 。

极差法标准化处理：

正效应指标：

负效应指标：

分别代表所有城市中第 j 项评价指标的最小

值和最大值。

标准化后的指标需要满足

0 Yij  1

，并且正效应指标与负效应指标通过标

准化后均变为正向指标，即数值越接近 1，评价对象越优；反之，则相反[10]。

3.3.2 熵值法确定各指标权重

在原始数据的标准化后，运用熵值法求出 2010-2014 江苏省城市综合承载力 指标体系中各指标的权重。

（1）计算第 i 个城市第 j 项指标的比重：

（2）计算指标信息熵：

（3)计算信息熵冗余度:

(4)计算指标权重：

3.3.3 构造城市综合承载力指数评价模型

在各年城市综合承载力指标权重都已确定的情况下,构造城市综合承载力评 价指数模型。

单个指标评价函数：

城市综合承载力评价模型：

4 江苏省城市综合承载力的测算与分析

4.1 研究区概况

江苏省位于中国东部沿海长三角地区，处于长三角经济区，是中国经济发展 最快，活力最强，开放程度最高的省份之一[11]。

江苏省土地面积达 10.72 万平方公里，占全国面积的 1.01%，江苏省是全国 人均面积最少的省份之一。

江苏省水资源总量丰富，横穿江苏省南部的长江水系是江苏省最为主要的供 水源，京杭大运河纵贯江苏全境，太湖、洪泽湖、高邮湖等大中小型湖泊也为江 苏省提供了较为可靠的水资源。虽然江苏省水资源总量丰富，但由于工农业需水 量巨大，水资源浪费现象严重，江苏省属于极度缺水省份[12]。来!自~优尔论-文|网www.youerw.com

随着工业制造业的迅猛发展，固体废物污染、大气污染、水体富营养化等一 系列环境问题已成为制约着江苏省城市可持续发展的重要因素。

江苏省交通系统网络发达发达，在 2013 年已经实现了县县通高速，高速公路总里程 4600 公里，密度居全国之首。江苏省各城市公共交通基础设施较为完 备，苏南等市已建立起 BRT 等快速交通系统。