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确定船厂特种设备安全风险评价指标时应满足以下几个原则：①指标的完整性，②指标的独立性，③指标的代表性，④指标的可比性，⑤指标的可操作性，⑥指标的简练性[11]。船厂特种设备安全风险评价的关键在于评价指标的选取，其合理与否决定着整个综合评价的成败。一般来说，指标的数量越多，越有利于判断和评价，但太多指标数量容易造成各自重要程度的判断，有时也不利于评价的进行。
3.2.2 评价指标体系构建原则
评价指标体系[12]应该遵循包括目的性、整体性、层次结构性、相关性和适用性等在内的系统性原则。
目的性：建立评价指标体系的目的是对油轮安全状况进行总体评价，围绕这一目的就必须建立反映评价系统特征的指标体系，并进行优化
整体性：评价指标之间、评价指标与评价结果是一个有机的综合体， 危险评价不是单个指标的简单集合，评价指标及其功能、评价指标之间的关系必须服从安全评价整体目标和功能，只有在整体功能实现的前提下，参评指标的选择才是正确和完善的，危险评价的结果才能反映整体性。
层次结构性：评价结构有多种，如线状、网状、层次等。在理论和实践中应用最多的是层次结构。评价指标体系由一定层次结构的评价指标组成，在层次结构中，各评价指标表述了不同层次指标的从属关系和相互作用关系，从而构成一个有序、系统的层次结构，使评价指标层次结构更好的反映系统危险评价功能。
相关性：要对评价指标体系内部的指标属性进行相关性分析。相关性分为纵向和横向之间的关系，要使评价指标的相互关系明了、准确，从而建立评价指标之间的结构，达到合理评价的目的。
适用性：评价指标体系的确定要反映同现有历史阶段的科学技术水平、 经济状况、工业发展水平等相适应的状态，要有较强的可操作性。任何夸大超越或严重落后于国家现有经济发展水平的指标体系都是不合理的。
3.2.3 建立船厂特种设备安全风险评价体系
对于船厂特种设备安全风险进行评价，既要考虑到特种设备本身的各种情况，也要考虑到其所使用环境、安全管理和人员等因素，这些因素在3.1中已经进行了详细的分析和阐述。因而船厂特种设备安全风险评价体系是一个多因素、多层次的复杂体系，构成该体系的因素众多，因素与因素之间也有各种各样的关系。由3.1中的分析可以看出，各种风险因素的组合作用构成了船厂特种设备的安全风险，因此，根据指标体系构建的原则，同时满足上述分析要求，将系统分析与层次分析结合起来，对每一方面的因素进行细化处理，对所有定性指标和定量指标进行描述，并适应后续评价模型所需的信息和数据处理要求。
根据这一原则，将船厂特种设备安全风险评价体系分为三层：第一层为目标层，第二层为评价准则层，第三层为评价指标层。得到如图3.1所示的船厂特种设备安全风险评价指标体系。
图3.1 船厂特种设备安全风险评价体系图(一)
图3.1船厂特种设备安全风险评价体系图（二）
4层次分析法确定指标权重
4.1层次分析法简介
层次分析法[13]是将决策总是有关的元素分解成目标、准则、方案等层次，在此基础之上进行定性和定量分析的决策方法。该方法是将决策问题按照总目标、各层子目标、评价准则直至具体的风险因素的顺序分解为不同的层次结构，然后用求解判断矩阵特征向量的办法，求得每一层次的各元素对上一层次某元素的优先权重，最后再加权和的方法递接归并各风险因素对总目标的最终权重，此适合于对决策结果难于直接准确计量的场合。通过每一层因素的两两比较，从而确定其相对重要性，最后为重要性排序，从而影响人的决策，这是层次分析法的一个很重要的内容。运用层次分析法应按照下列三个步骤：