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5.1 汽车导槽密封条用料 25
5.2 原材料质量及规格 25
5.2.1 支撑骨架部分（PP） 25
5.2.2 唇边部分（TPV） 26
5.2.3 表面涂覆部分（TPV） 27
5.3 贮藏与运输 28
6 设备选型及计算 29
6.1 设备选型的原则 29
6.1.1 技术上先进，经济上合理 29
6.1.2 设备的可靠性 30
6.1.3 设备要立足国内 30
6.2 设备选型及计算 30
6.2.1 原料的干燥 30
6.2.2 复合挤出部分 31
6.2.3 口型尺寸 34
6.2.4 定型冷却装置 36
6.2.5 牵引装置 37
6.2.6 切割装置 37
7 物料衡算与能量衡算 38
7.1 物料衡算的具体过程 38
7.1.1 计算基准的选取 38
7.1.2 物料衡算 38
7.2 能量衡算 42
7.2.1 电能消耗 42
7.2.2 水量消耗 42
8 车间布置设计 44
8.1 概述 44
8.2 车间设计 44
8.2.1 车间平面布置设计的技术考虑 44
8.2.2 车间设备布置的技术考虑 45
8.2.3 车间组成 45
8.3 车间布置设计 45
9 非工艺设计 46
9.1 车间人员表 46
9.2 劳动保护和安全技术 46
9.2.1 毒性防护 46
9.2.2 火险防护 47
9.2.3 机械防护 47
致谢 48
参考文献 49
1 概述
汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、座椅、天窗、发动机箱和后备箱等部位，具有防水、密封、隔音、防尘、防冻、减震、保暖及节能的重要作用。它必须具有很强的拉伸强度，良好的弹性，还需要比较好的耐温性和耐老化性。为了保证胶条与型材的紧固，胶条的断面结构尺寸必须与型材匹配。
在寒冷的冬季中，冷流直接浸入车内，偶尔伴随有风噪声，感觉像车门没关严实一样。这个时候需要检查一下密封条了。密封条能提高气密性，防止风雨侵入到车厢内。一旦密封条老化发生破损，将引起车厢漏雨，增大汽车的行驶风噪声，漏雨又很容易使车身锈蚀。由此不难看出，对汽车来说，密封条是一种重要零件，平时必须定期地保养检查。市场上有不少专业车辆密封的铺子，为不同车型量身定做，精确匹配原车曲线斜率和曲线曲率，确保车身各部件之间连续性，避免结合部位产生气流分离，轻松化解周期性尾流，能降低高速行驶风噪，同时增强原车的气密性和防尘能力。
要进行工业化生产第一步就需要进行工厂设计，工厂设计是基本建设过程中一个重要环节。汽车密封条成型加工工业的建设和发展，首先涉及规划和设计问题。随着密封条工业的迅速发展，要使其各种产品工业化，必须有高质量、高速度的设计工作先行，而生产上的革新、挖潜和技术改造，在很大程度上也依赖于设计工作的支持。科研成果的工业化更需要设计工作的密切配合。因此，做好工厂设计工作对于密封条工业的发展具有重要关系。
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