Gansky（2010）则用聚联网来定义分享经济，认为其实质是在以网络为基础的共享平 台上构建的，其目的是使用而非拥有，这种商业模式的核心策略是多次“出售”同一个产品， 从而产生更大的价值[2]。

从狭义来讲，共享经济是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权 暂时转移的一种商业模式。共享经济的五个要素分别是：闲置资源、使用权、连接、信息、 流动性。共享经济关键在于如何实现最优匹配，实现零边际成本[3]。

（二）共享经济在国内的发展概述

近年来受益于互联网经济的发展，第三方支付等移动支付的普及，互联网新形势下催生 的经济形态日益多样化。从最初的 B2B、B2C，再到 C2C，这些电子商务专业用语开始在社会 各处传播，电子商务的爆发式增长引起了社会消费的又一次变革。当人们将互联网经济的终 极定义为电子商务之后，又一基于互联网的新的经济模式席卷中国，以滴滴为代表的共享出 行成为又一改变人类生活的新型商业模式。共享经济这一模式早在 08 年经融危机后开始在

国外流行，Uber 全球同样是共享经济中最亮眼的新星，共享出行的概念在引入中国后催生 了类似滴滴等多家基于共享概念的网约车平台。互联网的发展使得信息收集成本降低，同时 第三方支付的普及为共享经济在国内的发展打下良好的基础。

目前从发展现状看主要有以下几方面的特点： 首先是共享交通引领下共享领域的日益扩大。共享交通为我国共享领域的先行，2012

年滴滴打车和快的打车先后成立，标志着我国共享经济正式出现。之后滴滴更是依靠其大规 模补贴等一系列政策一跃成为国内最大的互联网出行平台，甚至打败了在全球市场称霸的

Uber。而在滴滴疯狂扩张的同时，网约车政策也开始日益规范化，在滴滴似乎回归平静之 后，共享领域的其他共享经济体开始展露头角，共享单车的异军突起为共享交通的又一颗新 星，同时住宿共享、社区服务共享等新经济形态不断涌现，人工智能领域的共享形式也开始

引起社会的关注。

其次是共享经济产业规模的迅速扩张。速途研究院数据显示，2010 年，我国共享经济 市场规模刚过千万，但到 2015 年，共享经济直接市场规模超过 100 亿，与其相关的市场规

模超过 2 万亿。2015 年我国共享经济服务提供者约为 5000 万人，超过 3 亿人使用共享经济

平台提供的各类生活服务，超过 5 亿人参与了共享经济[4]。其快速增长方式是其他经济模式 所不能企及的，这也正是共享经济的魅力所在。

最后，共享经济的规范化发展日益迫切。以滴滴为例，滴滴的发展让社会各界措手不及， 尤其是政府方面，一方面滴滴带来的社会效益是巨大的，另一方面滴滴带来的安全问题和行 业摩擦也不容忽视。2016 年 7 月出台的网约车暂行管理办法首先确立了网约车合法化地位， 随后各地对新政的进一步落实，以杭州为例，3 月 1 日起，需要做到网约车平台持证经营、 司机持证上岗、车辆持证载客，网约车才能继续上路运营。论文网

二、滴滴出行在国内市场的发展

（一）滴滴发展大事记

2012 年 6 月 6 日，北京小桔科技有限公司成立，经过 3 个月的准备与司机端的推广，9月 9 日在北京上线。

2012 年 12 月，滴滴打车获得了 A 轮金沙江创投 300 万美元的融资。

2013 年 4 月，完成 B 轮融资：腾讯集团投资 1500 万美金。

2014 年 1 月和 12 月，滴滴又分别完成 C 轮 1 亿美金融资，D 轮 7 亿美金融资。