4  杭州跨境综试区进一步发展面临的障碍

4。1  缺乏海运，运输成本增加

由于海运运量大、按重量收费、运输距离远，航道四通八达又没有路桥通行费、路政交警罚款等所以海运的运输成本是最低的，于是乎海运也就成为国际贸易中最主要的运输方式，占国际贸易总运量中的三分之二以上，但在这一点上，杭州并没有其他类似城市所具有的优势。因为与上海、宁波相比还是缺少最重要的一环——深水港，空运有萧山国际机场，陆运有“四通八达”的民营快递机构，但是却无法进行海洋运输。要知道海运有着陆运、空运无法比拟的优点，特别是对于大卖家而言，更倾向于选择费用少、载货量大的海运。但由于杭州无法通过船运直接运送大批量的货物，于是企业只能选择高昂的空运或是曲折的陆运。这就导致杭州运输业无法大规模发展，无形间加大了货物的成本，阻碍跨境电商的发展。

表3 三种运输模式比较

海运 陆运 空运文献综述

优势 载货量大，可以直接到达目的城市，费用少 载货量中等，路程灵活多变 时间短

劣势 时间长 无直达的路线 载货量少，只适合运输小型商品，费用高

数据来源：由本文作者根据相关文献资料整理而得

表4 转运。jp费用详情（价格：元）

重量(g) EMS 手续费 航空 手续费 SAL 手续费 船运 手续费

500为止 52 6 103 12 109 12 91 12

1000为止 104 6 125 12 109 12 91 12

1500为止 139 6 146 12 146 12 106 12

2000为止 174 6 167 12 146 12 106 12

2500为止 203 6 189 12 183 12 122 12

数据来源：由本文作者根据相关文献资料整理而得

从表格中可以看出当货物量超过1000g时，选择船运是最为经济实惠的，这也是众多消费者在购物时会仔细考虑的一点，他们会倾向于选择使用更为实惠的方法来购买跨境商品，但杭州无法进行船运，也就无法从这点抓住消费者的心，于是如何降低杭州的物流成本就成为杭州亟待解决的问题