宁杭高铁的开通对溧阳的经济发展产生了极其深远的影响。按照宁杭高铁单向年运输8000万人来简单计算，一年之中，这条线路可为在中国经济最发达区域活动的1。6亿人，共计节约超过2。4亿小时的旅途耗费时间，由此产生的经济效益，难以估量。宁杭和杭甬高铁通车后，长三角和珠三角之间的铁路快速通道打通，对促进区域经济和社会发展具有重大意义，对促进长三角和珠三角的人流、物流、信息流快速流动，缩短城市与城市之间的距离，为长三角和珠三角区域经济一体化创造条件，而且推动沿线主要城市与周边城镇的“同城化”，促进长三角和珠三角乃至全国经济社会发展，为全面建成小康社会提供运力支撑，具有重要意义。宁杭高铁开通后将完善国内快速路网格局,对推动区域经济结构调整、促进产业结构升级、加快生态文明进程等均具有不可替代的重要作用，也是转变经济发展方式的重要推动力量。

2  宁杭高铁的开通运营对溧阳市经济发展带来的主要机遇

  宁杭高铁是由铁道部和江苏省、浙江省共同组织建设并于2013年7月1日正式开通运营的，投资总额约237。5亿元，全长248。963km，时速约为350公里/小时，一年单向输送8000万人。共设置了11个站点,除了南京南站和杭州东站之外，在溧阳范围内设置了瓦屋山站与溧阳站两个站点。江苏省溧阳市隶属于江苏省常州市，地处长江三角州中部，属于上海经济区。东面靠着宜兴，西面临着溧水、高淳，南面临着郎溪、广德，北面靠着金坛、句容，占地面积为1535。87平方千米，总人口79。6万。由于历史和自然的原因，溧阳的交通运输条件一直比较落后，长期以公路运输为主。宁杭高铁的开通极大地改变了溧阳市的交通格局、改善了溧阳的交通运输条件，促进了溧阳经济的迅速发展。

2。1 有利于提高溧阳市的运输能力和可达性

2。1。1 提高运输能力

    高铁建设提供了物流便利，带动了物流业的发展，从而推动了区域经济的发展，区域经济的发展又反过来推动高铁建设的发展，这三者之间具有相互促进的作用。根据有关研究证明，高速铁路的高速、准点、舒服、安全系数高等优点吸引了潜在的客流量，同时也改变了铁路客货混跑的局面，为货运市场腾出既有线路空间来适应日益增加的货物运输的需求［1］。

宁杭高铁的开通提高了溧阳市的运输能力，改善了溧阳市的物流运输条件，以高铁为运输方式的物流业务降低了社会物流总成本。表1数据来源于溧阳市统计年鉴，从2013年宁杭高铁开通以来，溧阳市的交通运输预算支出大大降低，运输成本大大减少。

表1 溧阳市2013年-2015年交通运输预算支出

时间 交通运输预算支出（万元） 增长率（%）

2013年 11911 ―

2014年 10996 -7。68

2015年 9962 -9。4

             数据来源:2012-2014年溧阳年鉴

2。1。2  提高可达性论文网

可达性是指在指定时间内通过交通设施到达目的地的能力。可达性的高低由人的移动性决定,即人的移动能力和因为移动而达到目的的机会[2]。

南京往来杭州在宁杭高铁开通以前需要绕经上海，南京到上海高铁需要2小时左右，上海到杭州高铁需要1小时左右，宁杭高铁开通后从南京到杭州只需1个半小时左右，时间缩短了一半左右，大大缩短了人们的出行时间。