（三）财税政策对新能源汽车的支持力度不足 7

（四）企业研发创新成本高 8

（五）制造成本过高及价格吸引力低 8

四、新能源汽车企业发展策略比较和启示 9

五、我国新能源汽车产业发展对策 11

（一）加大对新能源汽车产业的政策支持 11

（二）将纯电动汽车作为未来发展的方向 11

（三）增加新能源汽车企业融资渠道 13

（四）扩大新能源汽车的销售渠道 13

（五）企业间加强交流合作 14

六、结语 16

致谢 17

参考文献 18

新能源汽车消费者调查问卷 20 

一、绪论

（一）研究背景

1、 世界新能源汽车产业发展迅速

传统汽车经过数个世纪的发展，其市场格局已经基本确定。由于传统汽车的内燃机工作效率难以继续提高、汽车尾气污染和石油紧缺等问题，传统汽车的发展已经进入了停滞期，现阶段只能以提高汽车智能化作为未来的发展方向。而新能源汽车在进入本世纪后得益于技术的进步，许多关键问题得到解决，进入了高速发展的阶段。由于当今世界提倡低碳经济，环境保护力度不断提高以及世界各国对每年的碳排放量都做出了严格限制，而新能源汽车正符合环保、低碳等方面的要求，因此得到了世界各国政府和各大汽车厂商的关注。新能源汽车市场属于本世纪新兴的、具有极大潜力的市场。

2、 世界各国政府大力扶持新能源汽车发展

新能源汽车产业与其它产业类似，快速的发展离不开各国政府的支持，现阶段新能源汽车产业发展较快的国家有日本、美国及法国和英国等欧盟国家。美国和日本在新能源汽车领域的起步较早，整车技术上也比较成熟，政府在政策层面上对新能源汽车的发展提供了许多帮助和支持。例如美国以法律法规的形式确立了新能源汽车的战略地位，在二十世纪九十年代就提出了以燃油的经济性为目标发展新能源汽车的计划。日本由于本国资源匮乏，长期以来一直寻找石油等资源的替代方式，发展新能源汽车正是解决这种困境的方式之一。我国新能源汽车的起步较晚，在上个世纪九十年代开始缓慢向前发展，在本世纪初才初见成效。欧洲等国虽然在发展方向的侧重点不同，但欧盟一直在根据自己的特点发展符合需求的新能源汽车。

3、我国新能源汽车产业发展滞后论文网

我国新能源汽车发展计划起源于1986年3月，包含在由同志为代表的中央和国务院决策下启动实施的“高技术研究发展计划”之中。经过三十年的不断发展，我国的新能源汽车产业已经逐渐实现了产业化和规模化。经过我国汽车产业相关企业和科研人员多年的努力，实现了从无到有的突破，但从世界领先的新能源汽车市场发展情况来看，我国的新能源汽车产业的发展还处于相对落后的阶段。尤其是高端新能源汽车市场大部分的市场份额被国外汽车厂商占据，我国自主知识产权的新能源汽车主要集中在价格较低的层次。与此同时，我国新能源汽车在技术积累与核心专利数量等方面也落后于美国和日本等科技强国。