同时伴随着无人机制造产业链不断向下游的延伸，渐渐形成了维修、培训和运营服务三个大的下游领域。无人机驾驶员培训作为一个新兴的行业， 2013年民航局已经发布了用无人机驾驶员暂行规定，明确了无人机驾驶员取得飞行资质的具体要求。目前我国得到授权的培训机构共有28家，全国已经取得无人机驾驶执照的一共共有244人。未来，相信随着无人机应用的全面推广，无人机驾驶员培训市场有望被迅速打开。而无人机运营服务业务也正逐步兴起，无人机租赁目前有着良好的前景，主要原因三，其一当前无人机购买成本相对较高，于地面作业设备来说并没有优势，实现全面的替代是很难达到的。其二无人机需要雇佣或者培养专业的驾驶员，运营和维护成本较高，人员投入成本大。其三无人机有坠机的风险，使得风险成本陡增。因而在一些具有“小批量”、“低频率”特点的的特定应用领域，无人机租赁的性价比显然比直接购买无人机要高。但目前来看我国无人机运营服务的市场空间暂时还是十分有限，未来随着无人机应用行业的不断拓展，诸如农林植保、电力巡线、石油巡线等更多的领域，都是无人机运营服务的需求的增加点。论文网

近几年来众多的企业进入无人机产业链，其中很多上市公司也已纷纷涉足无人机产业链，例如在民用无人机的也有威海广泰、隆鑫通用等等公司的进入，未来在整个无人机产业链领域，将会有更多的公司进入，同时也促使早着呢个无人机产业链不断的完善。

（三）全球无人机市场概述

2016年底，无人机行业遭受“资本寒流”，非军用市场上，消费级无人机近年销量增长，产业不断崛起，市场需求极为旺盛。根据KPCB的数据，2013至2015全球消费级无人机的市场规模从14。95亿元激增到110。5亿元，销量也从60 万台激增到430 万台，年均复合增率分为171。87%和167。71%。

而在专利的申请数量上，我们也可以看出无人机发展的速度。全球范围内无人机专利2011年前申请数量年均在500件以下，而在2011至2015的5年时间里，申请数量复合增长率为38%，年均无人机专利申请数量不仅在数量上升，在增速也呈上升态势。2015年专利申请量更是大爆发，将近2500 件，同比增长了122%，数量和增速上均创新高。

1、“资本大潮”退却

2016年无人机行业“蓝海共舞”与“千亿大蛋糕”的说法令业内兴奋不已， 但是从去年年底开始伴随着众多的无人机企业进行裁员的消息，无人机市场遭到了当头一棒。去年12月亿航被曝出进行了裁员，9月份刚刚获得1。5亿元人民币融资的零度智控，2017年第一天发生人员调整，实际离职人数达到了134人，约占总员工的25%。零度与亿航两家负责人坦言，2016年企业盲目扩张严重烧钱。

同时国外的不利消息同样接连传来。仅仅一二月份就先后发生了Parrot无人机裁员34%、Lily 无人机申请破产保护的事件。此另外斯凯智能在去年12月正式宣布破产，其主要原因是由于Skye无人机产品积压，供应链资金难以偿还造成的。

相关数据均显示，至2016年9月，已有30家无人机企业，分别获得国内外资本的种子轮、天使轮、A轮、B轮或C轮融资。然而一直相对应的却是全球无人机行业在2016年第三季度投资规模缩水近半成，曾在资本市场倍受追捧的无人机行业，走到了三岔路口。

2、“黑飞”事件不绝

2015年始无人机市场的“资本诱惑”使得创业者纷纷进入，不论是大疆、零度，还是科技巨头腾讯、小米、亚马逊、谷歌等都想尝甜头，但面对残酷的竞争，并不是所有的人都能一直笑下去。