2  文献综述

3  上海浦东国际机场的发展现状

上海浦东国际机场位于上海的浦东新区滨海地带，占用面积大概40平方公里，于1999年开始建设，2008年又开始扩建作为北京奥运会的场馆使用。浦东机场旅客承载量在十二五期间全球排在第十三位，每年的货物承载量在全球排第三。论文网

3。1  优越的地理位置和丰富的市场资源 

    上海地处亚洲、欧洲、北美洲三大航线的端点，地理位置优越，飞往世界各大航线都非常方便。上海位于长江经济区和东部海岸经济区的交接处，直接服务区长三角地区是中国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块；范围内的2小时飞行圈间接服务区资源非常丰裕，中国排名前100大城市中的80%、国土资源的54%和人口的90%的、GDP产出地的93%和日本、韩国的大部分地区都属于范围内的间接服务区。

    长三角地区已经排在了世界城市群的第6名，世界 500 强中的 400 多家企业都投资了这里，机场半径300公里的地区内覆盖了长三角地区的8个主要工业、科技园区，相关产业航空关系密切，电子信息、汽车、石化、成套设备、精品钢材和生物医药等都是它的主要产业。

3。2  枢纽建设初具规模，具备打造世界级机场条件 

    2015年浦东机场旅客吞吐量达到6,008万人次、货邮吞吐量为327万吨、飞机起降年总次数为44。9万架次；远期计划是按年旅客吞吐量8,000万人次、货邮吞吐量570万吨、飞机起降 65。3万架次的目标制定的。

    浦东机场的第四跑道已正常运营，T1航站楼已经完成改造，并于2016年上半年全面投入使用，目前的工作计划是进一步完善和提高T1航站楼的中转功能及流程，通过调整功能布局，使服务水平和运行效率得到进一步的提高。硬件基础设施越来越完善，国内第一个拥有四条跑道的机场便是浦东机场，同时它还拥有两座航站楼，让上海地区航空业务量逐渐增长，满足了浦东机场航班随时运行的需要。

    浦东机场的三期扩建工程项目于2015年内开工，建设工期为 4 年，该项目将在浦东机场内施工，工程的主要建设内容包括飞行区工程、航站区工程和生产辅助设施工程，该工程的主体工程是卫星厅工程，这是目前世界上规模最大的单体卫星厅，工程将于2025年建设完工。

3。3  航空运量跻身世界超大型枢纽机场“俱乐部”，国内优势明显

    浦东国际机场的2015年旅客吞吐量跃居全国排名第二，航空运量达到世界超大型枢纽机场水平，其中国际和地区旅客量仍然领先全国，相关业务量增幅远超亚太区同规格机场。

    浦东机场 2015 年旅客吞吐量中，出入境旅客超过50%，继续巩固内地最大空中口岸地位。现在浦东机场到美国的航点数达到 12 个；浦东机场飞到欧美的多数重要航线多数得到了加强，国际航线网络覆盖面积不断扩大。浦东机场不仅和除南美洲以外的大多数主要国际航点，还和60%左右的国内城市的机场连线合作，网络覆盖度已经和国际大型机场相差不大。一些航空联盟也连续地加大对上海地区的投资，浦东机场努力借靠航空公司联盟平台，开办与其他航线网络的交流活动，航线可到达的范围领先世界水平。文献综述

3。4  以风险隐患管理为核心的安全管理体系

    公司引进国内外民航业的先进经验，根据自身安全工作的特点，建立安全管理体制。其中包括安全政策、风险管理、安全保证、安全促进等维度。公司推行安全文化落地，使得安全管理工作从经验管理向规范管理升级，被动管理向主动管理的升级，保证公司生产运作达到国家法律法规 和行业规范标准的要求。