2、市场环境因零部件行业独立出来而变好

从20世纪末以来，整个世界的汽车生产行业格局发生了让人瞠目结舌的巨大变化。许多大型的国家汽车上市公司进行大型的联合兼并和重组，各大汽车企业强强联手，导致汽车零部件这个产业逐渐成为一个独立发展的行业，不再依靠汽车工业这个载体，而是随之开始独立参与到整个市场竞争中来，有效净化了市场的竞争大环境，为其零配件发展前景的成长和进步提供更多、更优良的空间。

3、新的排放标准让供应商有更多的市场机会

“国V”排放标准成为我国现在积极推行的新兴方式，按照这个发展趋势，日后的排放标准只会向更高、更严格的方向发展，对汽车工业新一轮的技术要求也会随之而来，对汽车更新换代的“换车潮”需求也会进一步推动汽车零部件的市场需求。环保的理念一直是我国汽车工业倡导的首要且必要的原则之一，也是我们现在迫切需要去实现的目标。排放量的标准提高了，市场的需求也在随之变化，这就意味着汽车发动机制造厂商必须不断更新开发自己的生产技术来对发动机产品进行不断改革，从而达到符合市场需求的更加环保、更为高效的目的。举个例子来说，涡轮增压器对于汽车发动机来说是非常重要的一环，因为这个设备能够有效地减少尾气、废气的排放量，达到环保节能的目的。于是，这就给与此相关的一线生产厂商和供应商带来机遇与挑战，增加其在零部件行业的竞争优势。

4、产业的转移会制造出更多的财富机遇

进入二十世纪九十年代后，经济技术迅猛发展，全球化形势势不可挡，变化最为明显的地区必为发展中国家。届时，大量在生产过程中着重依赖劳动力而缺乏科学技术运用的产业变化至此，加速了成长的步伐。为了适应市场及全球化趋势，降低成本获得更大利润空间，汽车零部件产业作为九十年代劳动集中型技术集中型的一员也加入了迁徙。这一举动使得中国汽车行业零配件产业得到了新的机遇，迅猛茁壮发展并走向成熟。他们扩大了生产规模，提高了技术水平，迎接挑战，适应变化。时至今日，本国的汽车行业零配件发展情况仍在不断摸索当中。追求技术创新，提高工艺品质，这不变的追求大大增加了国外整车厂的订单，开拓了客户群。文献综述

（二）不利因素

1、对汽车的需求会因限购令的实施而被抑制

近些年来，人口的快速增长已经成为一个趋势，随之相应的汽车需求量也提升迅猛，城市道路建设开始变得越来越拥堵，相关资源变得愈发紧张，面对越来越大的公共出行压力，于是，汽车限购的措施开始出现。由于汽车数量接连不断的增加导致全国自然生态平衡问题也越发严峻，资源消耗速度也直线上升。环保意识逐渐在世界各地盛行，我国对环境净化的意识更加明显，也解释了为什么汽车会限购，会有这一项措施的出现。目前，我国已有小部分城市，例如上海、北京、深圳等，已经开始实施机动车限制措施。这些措施的实施在一定程度上抑制了汽车消费程度，对汽车零部件产业的需求降低，不利于其发展。

2、中国交通堵塞的情况愈来愈严峻

近年来，我国国民经济显著提升，国民收入不断增加，再加上汽车工业本身的快速发展，刺激了消费者购买汽车的欲望，加大了其购买能力。马上引发的一系列社会问题也开始逐渐出现，都市道路拥堵便是其中显而易见的一个负面影响。由于各大中小城市的城市规划、城市规模以及城市交通格局大不相同，交通拥堵的现象急剧恶化。许多城市，像北京、河北等虽然采取了开车限号的方式来缓解道路拥堵，但是也仅仅只能是暂时缓解。交通堵塞，资源不断匮乏，生态平衡遭到严重破坏等问题都是阻碍我国汽车行业持久进步的一个巨大绊脚石。因为这些负面影响的接二连三上升，我国政府不得不想出一些应对方法比如说限制的调理规范。而且，老百姓的环保理念深深印在脑子后，将有一个颠覆的思想改观，因此也会对汽车这个行业带来不可逆转的影响。