而反观依然是从干线物流发展到快递的“四通一达”，他们早期十分注重信息化的建设，投入大量资金打造属于自己的物流管理系统，建立自己的信息网络。大大提高了工作效率和运营成本。他们依靠信息化网络的建设，帮助他们管理和开拓更多的线路。

而目前我国的中小物流公司，依然依靠着传统的管理模式，信息化程度低，信息网络不发达，每一个物流节点因为未打通信息流，形成一座座“信息孤岛”。例如：当客户需要查货时，需要致电物流公司，物流公司再根据物流的线路去致电相关的网点进行咨询，再反馈给客户。往往一个查货流程就会耗费好几个小时，十分浪费人力成本和时间成本，而且效率极其低下，客户体验较差。

1。3 中小物流公司信息化所遇到的问题

虽然很多中小物流公司开始朦胧的意识到了建设自己的信息网络对公司发展的重要性，但纵观我国目前市面上的第三方物流信息系统依然是采取简单的单点操作，大多只是物流环节的一部分，例如：车辆管理、库存管理、票据管理。并没有打通每个物流节点，而每个物流节点依旧是一座“信息孤岛”。

据调查，我国中小物流公司中仅仅10%左右的中小物流公司使用了物流信息系统，而其中大多公司并没有充分利用物流信息系统，对他们的管理和运营带来改善。可以说我国中小物流公司信息化过程中，依旧很存在着许许多多的问题：

（1）观念问题。许多中小物流公司的管理者文化水平程度不高，在传统的管理和经营方式下，公司获得了一定的发展。对物流信息软件带来的管理和运营方式改变，让他们感到不适应。

（2）人才问题。由于中小物流公司运营方式和业务简单，人才的文化水平普遍不高，公司中很多老干部、老员工害怕不能适应物流信息软件，从而被淘汰，大多采取抗拒心理。而中小物流公司也很难吸引到既懂的IT又懂的物流管理的复合型人才，所以只能通过外包和购买第三方物流管理软件，但由于物流的复杂性，目前市面上大多软件并不能找到具有普适性的解决方案。

（3）标准化问题。我国中小物流公司数量庞大，而每个物流公司根据自己多年的经营经验形成了各自的管理和运营模式。但信息化就意味着需要对物流公司的管理和运营进行规范化和标准化。但是大多中小物流公司的管理者标准化会带来管理上的不适，降低工作效率，实施成本高等问题。没有标准化的物流流程规范，也导致了中小物流公司不愿意接受信息管理软件。

（4）物流管理软件不合理问题。目前我国市面上的物流管理软件大多只覆盖物流的某些环节；而面对众多的中小物流公司形形色色的管理和运营模式，大多的物流管理软件不具有良好的普适性；在产品设计上，大多物流公司为了降低实施难度，并没有帮助物流公司打通信息流，而是仅仅提供物流公司每个节点内部的信息流流通，其实最终并没有解决物流公司打通信息流的需求。

1。4 研究意义论文网

据国家发改委网站公布的数据显示，2015年，全国公路完成货运量354。5亿吨，同比增长6。4%，其中中小物流公司运货量在248。08亿吨左右，营业额总额至少约5万亿元/年，占全国公路货运量的70%左右。

对于一个国家的经济发展而言，物流业是经济的“血液”，是经济的重要组成部分。我国的物流业虽然整体仍处于规模不断增长的阶段，但服务水平并未得到显著的提升，总体发展水平仍然偏低，工作效率低下，很大程度上成了经济增长质量的障碍。而从物流成本占产品成本的比例来看，我国大约处在30-40%之间，而发展中国家一般为15%-25%左右，发达国家则一般为10%-15%，同样反映了我国物流成本居高不下的现状，从而造成了物流行业深陷价格竞争的泥潭之中，而没有多余的能力去提升物流的服务水平和工作效率。