1。4  本课题的主要内容 6

第二章 增压器的简介及柴油机与增压器的匹配 7

2。1  离心式压气机的主要参数 7

2。1。1 增压比 7

2。1。2 流量 8

2。1。3 效率 8

2。1。4 总压恢复系数 9

2。2  增压器的分类 10

2。3  涡轮增压器的介绍 11

2。3。1 JT300A 型增压器 11

2。3。2 JTH210 型增压器 12

2。3。3  径流增压器 12

2。4  柴油机与废气涡轮增压器的匹配方法 13

2。4。1  柴油机选配废气涡轮增压器的限制 13

2。4。2  增压参数的确定 13

2。4。3  柴油机与增压器的匹配要求 14

2。4。4  运行时匹配不好的原因分析和运行参数的改变 16

第三章 增压器数据库软件设计开发过程 18

3。1  利用 SQL Server 存储收集的数据 18

3。1。1  使用对象资源管理器创建数据库 18

3。1。2  创建和管理表 20

3。2  利用 Visual Basic 程序设计可视化界面 22

3。2。1Visual Basic 界面简介 22

3。2。2Visual Basic6。0 与数据库 24

3。2。3 ADO 数据控件 27

3。3  本章小结 31

第四章 船用柴油机增压器数据库软件说明 33

4。1  数据库软件开发设计思路 33

4。2  船用柴油机增压器数据库软件说明书 35

4。2。1  登录界面 35

4。2。2  主界面 35

4。2。3  增压器基本性能参数界面 36

4。2。4  径流增压器界面 37

4。2。5 ACM 压缩机界面 39

4。3  本章小结 41

结论与展望 43

致 谢 43

参考文献 44

第一章 绪论

1。1 研究背景

全球经济迅速发展，世界航海运营业也随之发展壮大，在此背景下造船技 术也得到了不断更新与发展。为了满足不同货物的运输要求，就要不断优化船 舶推进装置的性能。船舶的主要动力装置就是柴油机，而它的关键部位就是增 压器，增压器的质量对船舶柴油机综合效率起着决定性作用。所以，要提高船 舶整体运输效率，就要提高柴油机的平均压力（平均压力指的是单位体积的输 出功率）、控制柴油机的耗油量。为了达到这一目标，许多船用柴油机制造企 业都对如何改善增压器的使用性能格外重视，每年也有大量针对性的研究，其 中最突出的便是增压中冷技术。