10 2。037×10-2 50 54。63×10-2

15 3。262×10-2 55 77。06×10-2

LNG 在汽化过程中，由-162℃汽化升温至 30℃/35℃，温差达到 190℃左右，温 差很大，所以在选取中间介质时，应选择在标准状况下熔点较低的介质。本文将分别

以丙烷以及乙二醇作为中间介质。乙二醇烷标准状况下熔点-12。9℃，沸点 197。3℃， 密度小于空气，极易溶于水。丙烷标准状况下熔点-187。6℃，沸点-42。09℃，密度大 于空气，微溶于水。表 2-2 为丙烷饱和蒸汽压表，表 2-3 为 50%质量分数的乙二醇饱 和蒸汽压表，根据中间介质饱和蒸汽压确定中间介质在汽化流程中的工作压力。

2。2 LNG 汽化工艺流程方案

本文以某输出功率为 24000kW 的 LNG 动力船为研究对象，其主要的结构与动力 参数如表 2-4 所示。在本文中，将分别对 LNG 动力船低压、高压两种系统进行研究。

表 2-4 某 LNG 动力船相关参数

主要参数 数值

船长（m） 330

型宽（m） 60

载重（t） 296600

设计吃水（m） 21。5

运营航速（kn） 15。6

主机功率（kW） 24000

LNG 储罐容积（m3） 2257。48

运用缸套冷却水作为热源，分别采用丙烷和乙二醇作为中间介质，设计 LNG 汽 化工艺流程，以及相关主要设备的参数计算。本文中，选取某一工况，计算汽化工艺 流程中的 LNG 汽化器、中间介质加热器，NG 加热器的结构尺寸，以及 LNG、中间 介质泵的选型。

汽化循环流程如图 2-1、2-2 所示，分别研究分析在 LNG 低压、高压两种压力下， 不同中间介质（丙烷、乙二醇），以及不同缸套冷却水出口温度下的工况。

LNG 低压：进口-162℃，400kPa，出口 30℃，800kPa。NG 流量 5000m3/h（即 LNG 流量 4000kg/h）。LNG 高压：进口-162℃，500kPa，出口 35℃，20000kPa。NG 流量 3500m3/h（即 LNG 流量 2800kg/h）。缸套冷却水的出口温度可定为 40℃~60℃之 间。论文网

选取 LNG 高压状态，丙烷为中间介质，LNG 汽化器 NG 出口温度 20℃，45℃缸 套冷却出口温度的工况进行参数计算。

液态LNG温度-162℃，压力500kPa，经泵输送加压，温度上升10℃，压力变为20200， 进入LNG汽化器，LNG汽化器出口温度为20℃，压力20100kPa，然后进入NG加热器， NG出口处NG温度35℃，压力20000kPa。LNG汽化器入口处丙烷温度31℃，压力 1100kPa，出口温度25℃，压力1000kPa。缸套冷却水进丙烷加热器温度85℃，压力80kPa， 出NG加热器的温度为45℃，压力16kPa。

表 2-5 进出口天然气的热物性参数

进口 LNG 出口 NG

温度（℃） -152 35

压力（kPa） 20200 20000

密度（kg/m3）