2。2。2  程序驱动法 12

2。3  尺寸驱动法和程序驱动法的比较 14

2。4  尺寸驱动法在海工拖链中的应用 15

第三章  用户界面设计 21

3。1  简介 21

3。2  C#中开发图形用户界面的方法 21

3。2。1  添加控制器 21

3。2。2  设置初始值 22

3。2。3  处理事件 23

3。3  海工拖链设计系统用户界面 23

第四章  实例展示 28

4。1  实例展示 28

结论 30

致谢 31

参考文献 32

第一章  绪论

1。1  研究背景和意义

21世纪，人类正式进入了大规模开发和利用海洋资源的时期，对于占了地球71%面积的海洋而言，它不仅拥有便利的水运交通和富饶的渔业资源，对人类来说更重要的是它还是人类未来可持续发展的“脊梁”。

为建设海洋强国，2015年，国务院制定的《中国制造2025》正式将海工装备列为10个需大力推动、突破发展的重点领域之一。而作为海工装备的重要组成部分--海工拖链，它的研究制造与国产化，在我国海工装备的发展上扮演着重要的角色。

在我国，拖链的使用主要还只应用于数控机床、加工中心和自动化生产线等场合，且多为中小型拖链。至于大型海洋平台用钢制拖链的应用，国内尚处于空白阶段。而市场上大型拖链产品基本被国外公司垄断，最主要的一点是他们的产品不提供用户需求定制功能，只能由购买者从现有产品中选择。所以，国家以及国内公司企业对这类大型拖链的研究制造与国产化的需求是强烈的，只有掌握了研制的核心技术，国产装备才能掌握主动权。

在机械制造业飞速发展的今天，生产率已经是和生产耗时同样重要，且需要去实现的目标了[1]。对生产率来说，机械设备的设计是至关重要的。传统的机械设计费时费力耗资源，机械工件的设计往往要求设计人员有较丰富的设计工作经验。在计算机性能优越的今天，利用计算机辅助设计（Computer-aided drafting，CAD）是现阶段的最好选择。CAD的发展和应用已经使得传统的产品设计方法和生产模式产生了比较深刻的变化，已经产生且必然会继续产生巨大的社会经济效应[2]。对CAD软件进行二次开发得到的应用程序可让工件设计人员省去思考很多细节的时间，它可以使得工件设计人员从繁杂重复的工作中解脱出来，而且该技术适用于多种工程场合[3]。设计良好的应用程序能做到简单好用，仅需输入相关工况参数即可自动绘制出3D模型，这样一来能减少时间花费和降低成本。

本项目主要的目标其实是对SolidWorks这样的CAD软件进行二次开发，使其能满足特定的需求。比如，海工拖链系统中有很多结构相似但是具体的尺寸不同的零件，那么对于零件设计人员来说很可能需要重复多次绘制过程，这显然造成了人力资源的浪费，扩大了机械设计工作的周期，当然也就增加了产品研发的成本。所以，对SolidWorks的二次开发实际上能解决上面论述的不少问题，同时还能更大限度地发挥SolidWorks的作用，提高机械设计的专业化和自动化水平。