4。3。3 小组立、中组立焊接收缩及精度补偿值 20

4。3。4 分段大组立装配、焊接精度补偿值 20

4。3。5 各阶段定位偏差及误差累积对精度补偿值的影响分析 20

4。3。6 零件下料精度补偿值 20

4。3。7 分段建造精度补偿方案 21

第五章 总结与展望 22

致谢 23

参考文献 24

第一章 绪论

1。1 选题的目的和意义

1。1。1 选题的目的论文网

通过对自升式平台的设计和生产，使得自升式平台的设计、制造成本有所下降；周期有所缩短；精度有所提高，最终为我国在远洋资源的开发上做出不可或缺的贡献。

1。1。2 选题的意义

世界经济的高速发展导致能源问题已凸显成为全球的主要矛盾。在这里面，石油天然气作为全球能源的重要组成之一，供求矛盾尤为突出。我国进口石油量在全球排名第二，往往更容易出现供不应求的情况。IEA提出的要求里，国家石油储备需达110天，迄今为止，发达国家比如美国、德国、韩国、日本，他们的石油储备量分别为157天、128天、74。5天，170天。而中国，仅为30天，在石油储备方面与发达国家存在较大差距。另外，陆地油气作为我国油气资源的重要组成部分，其当前的产量也明显减缓，资源衰竭的问题也同样发生在一些传统大型油气田的身上，上述的这几个国内外形势提前告诉我们海洋油气资源的开发利用会变成我国能源开发战略的主要任务。在“十一五”期间，我国提出需要加强石油天然气资源勘探，增加后备储量；进一步强化海洋石油天然气资源的勘探开采强度，提高我国自主开发海洋油气资源的能力也是在“十二五”规划则期间明确提出的要求。

    海洋平台是海洋资源勘探与开发的主要工作场所，也是海洋油气探井、钻井、开发的重要作业基地。在各种海洋平台结构物中，自升式平台能得到普遍的重视和广泛的应用是因为其生产和设计方面、简单，并且平台的适用性范围广泛，使用起来也极其简易。所以自升式平台的生产设计具有突出意义。

1。2 国内和国外研究的现状以及研究过程中仍然急需解决的问题

1。2。1 国外的研究现状

1。2。2 国内研究现状

1。2。3 存在的问题

1。3 本文的主要工作文献综述

本文论述的主要内容：①研究造船生产设计的大致内容与步骤；②研究分段精度控制体系；③确定各个阶段的补偿量数值；④研究分段精度控制体系在自升式平台107分段的的实施和应用。

第二章 造船生产设计

2。1 生产设计的基本概念

简单的说，生产设计要尽可能的做到高效高质和短周期的要求，在合理组织造船生产的基础上完成造船工作的一种设计。更详细地说来，是在船舶设计的过程里，根据船舶的总体建造提出的总方针，参考船舶的详细设计，再结合具体的施工环境得到的含有不同指标和信息的设计过程。

船舶设计的整体是由初步设计、详细设计和生产设计构成的。他们即是不同的步骤，但在内部又紧密联系。生产设计必须在详细设计的基础上开展，但是它的准备工作又必须参考前两个阶段的设计，使得设计工作和建造工艺的要领相互联系在一起。这样一来，如今的生产设计就不同于过去陈旧的生产设计体系，它使得设计和生产两部分相互融合了起来。