目次
1.绪论...1
1.1课题研究背景1
1.2冲压成形回弹研究现状1
1.3课题研究内容2
2.片状支架冲压回弹影响因素分析4
2.1片状支架的形状与材料特性4
2.2冲压成形回弹的机理和影响因素分析4
2.3课题研究的总体方案..6
3.基于Dynaform的片状支架冲压成形有限元建模和仿真流程.7
3.1有限元模型建立.7
3.2片状支架冲压仿真流程...8
3.3后处理和回弹分析方法...9
4.片状支架冲压回弹仿真试验分析..12
4.1工艺参数对回弹变化的影响分析..12
4.2模具参数对回弹变化的影响分析..24
4.3单因素影响分析总结32
4.4多因素正交试验分析32
4.5高强度片状支架冲压回弹控制方法36
结论..38
致谢..39
参考文献...40
1. 绪论 1.1 课题研究背景 随着现代工业,特别是航空制造业和汽车制造业对高强度、低质量结构件的需求和应用的逐渐增加,以往在冲压成形中就难以解决的冲压回弹问题更是充满技术挑战。尤其在汽车制造领域,汽车的所有覆盖件是冲压成形,大约有 60%-70%薄板冲压成形生产出来的,而且生产费用占据 70%以上[1],特别是近年来高强度板材在各领域都得到了广泛的应用。 因为在冲压成形过程中板材受到弹性变形和塑性变形的相互作用,当加载的成形压力卸载以后,在弹性变形回复和残余应力的共同作用下,板材零件出现难以控制的回弹现象,因回弹产生的零件尺寸精度和形状精度难以达到技术要求,为产品后续的加工和装配增加了难度,降低了产品合格率[2]。 而板材的回弹现象不仅与板材材料参数密切相关,生产工艺对回弹变化量也有着直接影响。传统的工艺改善方法主要是不断的试模、修模,需要大量的前期时间准备和材料准备,属于经验主义,具有效率低、成本高的缺陷[3]。 随着计算机计算能力的不断提高,近几十年来研究人员从简单弯曲成形到复杂板材的复杂成形工艺,从理论分析与实验验证结合到仿真分析,提出了大量的回弹预测和回弹控制的理论与结论[4]。但是研究结论的样本性和局限性无法满足现实中大量的生产需求。 因此高强度板材冲压成形的回弹研究,包括回弹影响因素分析、回弹预测和回弹控制,具有非常大的现实研究意义,特别是特定材料在一定产品设计情况下的专项研究,既可以提高生产效率降低生产成本,又能为节能环保做出贡献。