（2） 根据单缸190柴油机的主要参数，利用三维建模软件SolidWorks建立进排气道内流道和缸内实体模型，然后采用FIRE软件自身的网格工具FAME对其进行网格划分。 

（3） 运用三维流体分析软件AVL-FIRE对190柴油机在稳态条件下的进排气过程进行三维数值模拟计算，并进行结果分析。主要研究的是进排气过程的气体流动过程，因此主要分析气体的速度场分布、压力场分布、温度场分布的参数变化，并对这些参数的变化进行分析。

第二章  数值模型及流场三维建模

2.1数值模拟方法的通用流程

对于柴油机进气道中气体在稳态条件下流动的性能分析其实是一个关于流体力学的问题。可以从先从以下几方面切入，分别是理论性研究，试验性检测以及数值模拟，最为关键的还是通过理论对数值进行比较准确的分析。计算流体力学是通过运用计算机，选择准确的数值分析方法，离散并求解方程的手段来模拟研究项目中流体的流动情况。

CFD的数值模拟和理论研究相比，理论研究所得到是解析解，而CFD数值模拟得到的是离散解；CFD的数值模拟和试验测量相比，在操作上CFD将更加高效简单，只要给定的数学模型是准确可行的，将会在很短时间内得到在确定条件下的流场数据。因此，CFD和理论研究还有实验测量相比，还是有着十分显著的区别和优势的。

CFD的求解流程主要是由模型建立、网格生成、离散化、求解和后处理分析这几个重要部分组成，其具体的CFD求解流程