1.3本课题研究内容

本次课题主要研究散货船的总体设计，主要解决了散货船设计任务的主尺度，总布置图绘制，型线设计，静水力计算，干舷及吨位计算等问题。在设计过程中，以任务书为基准，根据船舶规范，进行散货船的总体设计。在以满足船东的基本技术要求为前提，尽量减少船舶造价，缩短建造周期，初步确定船舶的总体形状，为之后的生产设计等内容打下基础。

第二章  设计船舶主尺度确定

2.1分析任务书和母型船资料

2.1.1设计任务书

设计技术参数

总长L              ~110米

      吃水 d             ~6.5米

      航速 V              ≥10kn

      载货量             6000 t

      续航力             1200 nmiles

      船员               16人

      主机：8320船用柴油机一台，额定功率2060KW，额定转速525r/min,干重：30000kg，耗油率：203g/kw·h，尺寸6010×1818×3488mm

2.1.2母型船资料

 总长 L             99.8米

      设计水线长         95.58米

      两柱间长Lpp         92.9米 

      型宽 B             15.80米

      型深D              7.1米

      航速V               10kn

      载货量             5000t

      船员               14人

     满载排水量△        6750t

2.2计算载重量DW

载重量DW包括了货物、人员及行李、食品、淡水、燃油、润滑油、炉水以及备品和供应品的重量，如果满载设计状态还有压载水的话，则还包括压载水的重量。

 （1）船员及行李：

人员重量即指旅客和船员的的重量。在船舶设计中，船员每人按75公斤，行李每人按35公斤计算计算。

     人员重量：75×16=1200（公斤）=1.2t

      行李重量：35×16=560（公斤)=0.56t

（2）食品及淡水：

    分别根据人数、自持力天数及有关定量标注按下列公式计算：

淡水和食品总储备量=自给力（天）*人数*定量（公斤/天/人）

式中，自持力可按下列公式计算：

自持力=RVS·24 (d)                                                （2-1）

式中，R─续航力（nmile）；

      V─服务航速（kn)，

      自持力=1200/（10×24）=5（天）。

      淡水定量此处按每人每天50kg计算：

      淡水定量：16×5×50=4000（公斤）=4t，

      食物定量此处按每人每天2kg计算：

      食物定量：16×5×2=160（公斤）=0.16t。

     （3）船上所携带的燃油储备量主要根据设计技术任务书规定的续航力要求来决定，以保证船舶从离港之下次重新补给期间的需要。此外，还与主机功率、航速、主机耗油率等有关，具体公式如下：