3.8横舱壁图 57

4.总结部分 58

5.参考文献 59

附录 外文翻译 60

摘    要本次毕业设计为4900DWT近海原油船结构强度初步设计。

1.前  言

本次毕业设计题目为：4900DWT近海原油船结构强度初步设计。

众所周知，油船不仅仅是一种安全性要求很高的船舶，更是一种防污染要求极高的 船舶。当今的世界，油船的载重量两极分化很明显，远洋运输的大型油船，小型油船又以及方便快捷深受船东们的喜爱，小型油船主要用于分流，一般运输近海油田刚开采还未进行加工的原油。本次毕业设计的是一艘4900DWT近海原油船，航行的海区是近海航区，载重吨相对于大型油船来讲十分的不起眼，但在小型油船之中，其实用性还是很明显的。

改革开放以来，中国经济建设已进入了一个平衡、持续和高速发展的阶段，经济的高速发展带来了对石油的快速增长，尽管20世纪末，中国原油生产已列入世界总排名的前八位，并成为世界第四大原油加工国和第三大能源消费国，但巨大的消费量仍使国产石油供不应求，中国石油进出口逐年有较大幅度的增加是不可避免的。发展国有油船的船队更显其必要性和重要性。

发展小型油船也就是十分必要的了，充分利用小型油船的灵活性，作为配给之用是十分必要的，这也更加彰显此次设计的长远意义，更加的凸显出小型油船的设计建造是多么的重要。

由于本人的设计生产经验和水平有限，本次设计中难免有一些失误和理解不当的地方，请同学和老师给予批评和指正。

 2.总体部分

    总体设计部分是新船设计过程中的一个总的基础的重要环节，是一项基础性的工作。它对设计工作顺利进行和保证新船设计的正确与合理，满足设计和使用要求具有决定性的作用。

2.1设计船主尺度

2.1.1设计任务书

船名： 4900DWT近海原油船

航区： II 类（近海航区）

船型特征： 垂直首柱、方尾、单机、单桨、单舵、尾机型原油船

用途： 一般运输近海油田刚开采还未进行加工的原油

主尺度：

        总长LOA                      95.00m

垂线间长Lpp                                               ～90.00m

型宽B                                  15.00m 

型深D                                     7.80m

吃水d                                   6.50m

载重量                                   4900t

排水量Δ                                ～6500t

        船员                                 18人