2.2.1 载车板 9

2.2.2 钢结构 10

2.3 露天伸缩式立体车库的工作原理和特点 11

2.3.1 工作原理简述 11

2.3.2 露天伸缩式立体车库的特点 11

2.4 液压驱动特点 13

3  减速器的选择 14

3.1 选择电动机类型 14

3.2 选择电动机的容量 14

3.3 确定电动机转速 15

3.4 三级减速器传动比分配 16

3.5 计算各轴转速 16

3.6 计算各轴输入功率、输出功率 16

3.7 计算各轴的输入、输出转矩 17

3.8齿轮传动计算 17

3.8.1高级齿轮传动计算 17

3.8.2 二级齿轮传动计算 22

3.9 计算轴的直径 26

3.10 选择轴承 26

3.11 联轴器的选择 27

3.12 轴强度的校核计算 27

3.12.1 轴的计算简图 27

3.12.2 弯矩 27

3.12.3 校核轴的强度 28

3.13 键联接选择与强度的校核计算 28

3.14 箱体的结构设计 28

3.15 轴承的润滑与密封 29

4  伸缩式两级液压缸设计 30

4.1 支架的承载过程 30

4.1.1 初撵阶段 30

4.1.2 承载增阻阶段 30

4.1.3 增阻阶段 30

4.2 立柱负载分析及确定 31

4.3 确定液压缸的参数 31

5  控制系统 33

5.1 液压回路原理图 33

5.2 液压回路原理 33

结论 34

致谢 36

参考资料与文献 37

1  绪论

1.1 本课题的意义与目的

在汽车业快速发展的今天，人们的购买力不断上升，汽车早已不是什么稀奇的东西，私家车的数量在逐年增长，车多得无处可放，马路上天天都在塞，而停在家里又由于车库的价格越来越贵，难以承担价格。越来越多的车主被迫将车直接停放在路边，这种行为相当麻烦，这种违规停车为其他人带来了无尽的麻烦，出行困难，汽车尾气排放，反射太阳光带来的光线污染，阻碍了城市建设，还带来了潜在的安全隐患，停在路边很容易被刮损，不仅对路人，对车主自己也可能造成不必要的损失。因此，这是汽车数量快速增加所带来的矛盾。

因此，如何停车的问题，已经成了一把悬挂在城市快速建设头顶上的利刃，乃是当务之急。传统的大型停车场，不仅造价高昂，让很多人望洋兴叹，更是占用了大量的土地资源，而伸缩式立体车库的初衷，正是针对这两点出发的。利用在伸缩式立体车库在空间上的优势，可以让一个小型停车场停放比原来多更多的车辆，而且这些车辆的管理会更加方便，以上两个问题都能够得到有效的改善，让停车不再是难题。