主传动比

系统在i档时的传动效率

i档对应的车速

驱动轮的滚动半径

1绪论

1.1 概述

压路机是一类依靠自重，在工程操作领域里普遍见到的静作用压路机，占有十分核心的位置。最早的雏形可以回顾到三个世纪前，那时候科技还不太发达，使用的压路方式也很原始，人们采用的是光轮撵，操纵效率十分地低下。渐渐地，人们意识到了这样的效率是不行的，于是便逐渐改进压路方式，提高技术水平。随着两个世纪的不懈努力，终于把压路机的技术更上了一个台阶。在1990s到2000s期间，在压路机领域改革出现了很多创新，如雨后春笋般，断断续续地冒出了各式各样的压路机类型。其中，海内外应用最广的一类就是静作用钢轮压路机了。建筑工地上几乎随处可见它的身影，压实公路对于它来说就是小菜一碟。虽然这类压路机对我国基础设施有着太多的好处，我们不能轻视它的作用，但同样地，我们也不能忽视它在操纵过程中出现的问题，应该尽力去解决它。调查问题出现的缘由，再具体分析哪个部位不够完善，才能做出一系列改善，于是振动型钢轮压路机诞生了，它是压实行业中又一个里程碑，凝聚了工程师们的智慧和心血，也是当今使用最广的一类压路机。在经济飞速发展的现在，我国逐渐意识到基础设施的重要性，明白要使经济稳步上升，首先要做到的就是把基础设施搞好，这是保障，是基石。因此，政府增加了在道路交通上投入的资金，加上出台的一系列对道路设施的有关条例，使得道路质量被严格把关起来。这就让在压实行业中卓有成就的轮胎压路机热销不断，成为许多施工行业的最新宠儿，当中最具代表性的一类还是大吨位的压实机械了。从国家关注的内容来看，已将焦点集中在道路的建设上，而作为道路质量的首要保障——压路机，自然要不断地更新它的技术，提高它的压实效率。

1.2 国内外轮胎压路机的现状及发展前景

当今，纵观海外压路机领域，我们可以清楚地看到，在市场中见到最多，使用最广的就是振动型压路机了，它是领先的先行者，在海外多地施工地使用中名列前茅，首屈一指。但是由于我国起步得相对较晚，技术水平还没有达到国际先进水准，在这类压路机使用方面还存在着很多不足，仍不能如鱼得水地运用它，反而具有优良性能的轮胎压路及，由于它的高操作效益，可以恰到好处地在我国进行操作，替代了先进的前者，成为我国基础设施领域的主导大关。

除了我国之外，还有很多国家都锲而不舍地完善科学技术，继续将轮胎压路机的制造推向更好的发展。差不多有100来个国家制造压路机，这些中将制造技术进行得如火如荼的海外地区有美洲、德意志共和国、日本以及瑞典等等，像总部设在美国的一个德国宝马公司年均可以产大约500台压路机，在国际市场上占据了23%成分，还有总部设在瑞典的一个名叫戴纳帕克的公司年均也可以产有300台压路机左右，另外总部设在北美的英格索莱公司以及凯特比勒公司年均更是可以产600台和300台压路机。此外还有日本一些有名的技

术先进的公司，其中酒井重工就是典型的例子。

然而，我国到1980s才渐渐地发展制造轮胎压路机并付之于行动，没有大部分海外大国着手研发制造这类技术起步得早。那个时候没有几家企业可以把它给制造出来，几乎用手指都能数出来，在这其中之一的企业就是徐州工程机械制造厂了，这在那个时候算是规模比较大的企业了，制造商品各式各样，品种齐全。不过当时它们所生产的商品类型大部分是16t类型的，并且数量也不多。过了将近10年后，我国陆陆续续出现了更多的压路机制造厂，比如山东德州、洛阳建筑机械厂等等。在众多压路机品种中包括了YL型压路机，这也是本文接下来所要研究介绍的。当前，国内知名的压路机生产厂商以及产品型号如图1-1所示。