2。8 风机和电动机的计算 29

三、除尘脱硫系统建模及有限元分析 32

3。1 袋式除尘器的模型 32

3。2 袋式除尘器灰斗的三维模型及有限元分析 32

结语 39

致谢 41

参考文献 42

第一章 绪论

1。1。 废轮胎热解装置中除尘脱硫的意义和目的

被称为“黑色污染”东西就是指废旧轮胎，作为一个全球性的问题其回收和加 工技术一直被世界各国不断地研究，如何有效的，安全的处理棘手的废旧轮胎，既然 已经成为环境保护的一个主要问题。据不完全统计统计，目前全世界每年约有十亿废 旧轮胎产生，美国就占了很大一部分，欧洲和日本也占了不少。20 世纪 90 年代，埋 葬废旧轮胎或把废轮胎直接堆积起来是全球各国最常见的做法。在美国，例如，在 1992 年就有 63％的废旧轮胎填埋/堆叠速率。这种做法无疑是浪费资源和污染周围环 境。找到用来埋葬/摞起来废轮胎的空地的也越来越不容易由于土地的价格上涨。在 另一方面，废轮胎是主要成分是橡胶，橡胶是一种可以燃烧的有高热量值材料。其大 量的堆积或没有企业和个人对其有效的处理，在某种意义上，它将造成第二次公害， 因为容易引起火灾给国家和企业带来不必有的损失，同时还会对周围环境造成污染。 随着我国橡胶工业和汽车产业的快速发展，我国各地的环境压力承受来自废旧轮胎对 环境的压力也越来越多。目前，我国有可以生产再生胶的企业近上百多家，约 4000万吨再生胶在我国年产;近百家废旧轮胎胶粉生产厂家，年产的粉末但低于 5 万吨。 这两个项目可以联合来利用废旧轮胎。目前全球各国上新的轮胎和翻新轮胎的平均水 平是 10：1，而我国只有 26：1，废轮胎在国外已造成严重的污染，许多再生橡胶生 产企业的生产方式早已被整改。废旧轮胎散落各地，没有形成一个有序的回收体系， 该交易并不构成的市场规模，回收难度大，加工企业不能保证充足的货源。因此，国 家相关部门目前正在研究的“废旧轮胎回收利用管理办法”的起草工作，还要密切关 注轮胎翻新和维修安全技术标准“的发展。随着我国汽车的使用，废旧橡胶的增加从 废旧轮胎的产生也逐渐增多，如何利用废旧轮胎废旧橡胶是做好资源综合利用，也是 利用资源，保护环境的关键一份好工作，推动全国经济增长和可持续重要措施发展。 随着工业的技术的发展，环境问题，特别是酸雨和二氧化硫污染问题现在已经有 一个严重的威胁，可能会危害环境，为人类自身的生存发展趋势其周围，这会影响人 类的日常生活，作为一个有良知的公民支持和发展废旧轮胎的综合回收利用，是一件 利国利民的实事。论文网

热解废轮胎炼油是一种有效的处理废旧轮胎的方式，合成橡胶的大量回收利用势 必会推动国家经济发展，同时为汽车行业，轮胎行业，带来性的里程碑意义。同时其他类型的橡胶企业也会跟着改革，形成一种物竞天择，优胜劣汰的积极局面。给 人类的物质生活方面带来很大的改变。含硫物质气体在大气中与水分反应形成酸雨， 这也许是地球对人类不珍惜环境的结果吧，酸雨落到地面上会对人类的生活环境造成 很大的改变，酸雨会腐蚀钢铁，所以那些钢结构的，露天公所会被腐蚀，日积月 累，严重时发生倒塌，给人类生命财产带来不必要的大损失，酸雨还会破坏农作物， 导致农作物产量减少，给农民造成很大的损失，间接地影响了市场物价，影响了社会 稳定。所以防止二氧化硫的工作势在必行，目前全球各国已经开始行动了。各种脱硫 设备被发明创造，并大量的使用，在一定的程度上有效的缓解了大气污染的问题。