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4.2.3 衬板
4.2.4 其他部件的设置
箱体由上机架、下机架构成，各部分用螺栓连接成一体。上部开一个加料口，机壳内壁全部镶以锰钢衬板，衬板磨损后可以更换。下机体由普通碳素结构钢板焊接而成，两侧为了安放轴承以支持转子，用钢板焊接了轴承支座。机壳和轴之间，如果没有防护措施，漏灰现象是十分严重的。为了防止漏灰，在机壳上通常都会安置一种叫轴封的装置。机壳的下部直接安放在混泥土的基础上，并用地脚螺栓固定（螺栓规格M8×1000，数量为12） 。为了便于检修调整和更换篦条，下架体的前后两面均开有一个检修孔。左侧壁、右侧壁和后上盖，也都用钢板焊接而成。为了防止漏灰，和下机体一样，在与主轴接触的地方，两侧壁也都设有轴封装置。为了检修时更换锤头方便，两侧壁对称地开有检修孔。
4.3 方案比较
4.3.1 方案一：箱体毛坯材料选铸件
分析：铸件加工工序少，批量生产快，最关键的是材料利用率高。铸件的特点是容易获得其他方法不易获得的形状复杂的工件；铸件成本低；可以采用特殊工艺获得精密铸件，其表面不经加工即有理想的光洁度。多数箱体的材料为铸铁，铸铁流动性好，收缩较小，容易获得形状和结构复杂的箱体。铸铁的阻尼作用强，动态刚性和机加工性能好，价格适度。
4.3.2 方案二：箱体毛坯材料选锻件
分析：锻件是使用锻打设备对棒料进行锻打成型，一般无法锻打出比较复杂的工件,需要较大的加工量，但锻件组织结构比较致密，不容易出现内部缺陷，因此广泛用于要求高的部件加工，如阀座、阀芯、阀杆等，在高压及强腐蚀合金阀门中，锻件阀体也被大量采用。高强度零件，结合热处理技术，主要用在传动件、高载荷零件。在同样受力条件下，可用更小的尺寸，这在大部分受机器空间限制或较严格的重量限制下是不二的选择。广泛应用于传动轴、整体齿轮、轴齿轮、蜗杆、曲轴、刀杆、模具本体、滚动轴承等。
4.3.3 方案三：箱体毛坯材料选焊接件
分析：焊接结构件生产周期短、重量轻、所需设备相对简单（不需木模制作、不需熔炼设备）、改型快等优点。焊接件所用材料为碳钢。由于焊接件所用材料E值较大，因此，在同样的载荷作用下，焊接件的静刚度比较大。这有什么好处呢？在受迫振动时，提高物体的静刚度可以降低物体的振幅，还可以提高物体的固有频率，从而减少或避免共振的发生。对自激振动，提高静刚度可以提高自激振动稳定性的极限。
4.3.4 方案一与方案二比较
铸件的特点是容易获得其他方法不易获得的形状复杂的工件；铸件成本低；可以采用特殊工艺获得精密铸件，其表面不经加工即有理想的光洁度；铸件成形简单，比锻造价格便宜；但铸件内容易出现缺陷及非致密区,在强腐蚀及高压场合国内的技术一般不能保证锻件的质量.锻件是使用锻打设备对棒料进行锻打成型，一般无法锻打出比较复杂的工件,需要较大的加工量。因此，铸件比锻件更适合。
4.3.5 方案二与方案三比较
焊接件主要用于单件小批量生产，其优点是制造简单，生产周期短、节省材料。而锻件无法做到这点，锻件打造箱体时需要较大的工作量，效率低、成本高。故焊接件比锻件更适合加工破碎机箱体。
4.3.6 方案一与方案三比较
（1） 刚性
焊接件所用材料为碳钢，其弹性模量和力学性能大大优于铸件所用的铸铁材料，大家知道，弹性模量E=σ/ε，现在我们假定应力σ相同，那么E大，则材料产生的应变ε就小。也就是说在受力相同的情况下，我们可以把横樑的横截面做得更小一些，由于横樑的跨度较大，所以减小截面所减轻的重量是相当可观的，重量减轻了，横樑的下垂量也就减小了，所以说，使用焊接件在保证刚性的同时，也保证了静态几何精度。
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