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（1）装机功率
我国工作面顺槽可伸缩带式输送机最大装机功率为4×250kW，国外产品可达4×970kW，，国产带式输送机的装机功率约为国外产品的30%～40%，固定带式输送机的装机功率相差更大。
（2）运输能力
我国带式输送机最大运量为3000t/h,国外已达5500t/h。
（3） 最大输送带宽度
我国带式输送机为1400mm,国外最大为1830mm。
（4）带速
由于受托辊转速的限制，我国带式输送机带速为4m/s,国外为5m/s,以上。
（5） 工作面顺槽运输长度
我国为3000m,国外为7300m。
（6）自移机尾
（7）高效储带与张紧装置
我国采用封闭式储带结构和绞车张紧为主，张紧小车易脱轨，输送带易跑偏，输送带伸缩时，托辊小车不自移，需人工推移，检修麻烦。国外采用结构先进的开放式储带装置和高精度的大扭矩、大行程自动张紧设备，托辊小车能自动随输送带伸缩到位。输送带不易跑偏，不会出现脱轨现象。
（8）输送机品种
机型品种少，功能单一，使用范围受限，不能充分发挥其效能，如拓展运人、运料或双向运输等功能，做到一机多用。应开发特殊型专用机种带式输送机。
2.3.1 可靠性、寿命上的差距
（1）输送带抗拉强度
我国生产的织物整芯阻燃输送带最高为2500N/mm,国外为3150N/mm。钢丝绳芯阻燃输送带最高为4000N/mm,国外为7000N/mm。
（2）输送带接头强度
我国输送带接头强度为母带的50%～60%,国外达母带的70%～75%。
（3）托辊寿命
我国现有的托辊技术与国外比较，寿命短、速度低、阻力大，而美国等使用的新型注油托辊，其运行阻力小，轴承采用稀油润滑，大大地提高了托辊的使用寿命，并可作为高速托辊应用于带式输送机上，使用面广，经济效益显著。我国输送机托辊寿命为2万h，国外托辊寿命5～9万h，国产托辊寿命仅为国外产品的30%～40%。
（4） 输送机减速器寿命
我国输送机减速器寿命2万h，国外减速器寿命为7万h。
2.4我国带式输送机的发展趋势
1.设备大型化、提高运输能力 为了适应高产高效集约化生产的需要，带式输送机的输送能力要加大。长距离、高带速、大运量、大功率是今后发展的必然趋势，也是高产高效矿井运输技术的发展方向。
2.提高元部件性能和可靠性 设备开机率的高与低主要取决于元部件的性能和可靠性。除了进一步完善和提高现有元部件的性能和可靠性，还要不断地开发研究新的技术和元部件，如高性能可控软起动技术、动态分析与监控技术、高效贮带装置、快速自移机尾、高速托辊等，使带式输送机的性能得到进一步提高。
3.扩大功能，一机多用化 拓展运人、运料或双向运输等功能，做到一机多用，使其发挥最大的经济效益。开发特殊型带式输送机，如弯曲带式输送机、大倾角或垂直提升输送机等。
2.5常见故障及处理方法
2.5.1 采用带式上料机应注意下述几个问题：
1、为了防止皮带刮伤和纵向撕裂皮带事故，在上料机前必须设置铁片清除装置。
2、为防止皮带烧坏，烧结矿球团矿的温度必须低于120℃，要求冷矿入炉。
3、由于皮带张力大，要采用钢丝绳芯的高强度胶带，为分担这种张力，必须采用多辊驱动。
皮带的运输距离通常都较大，在安装和使用时经常会出现跑偏现象。所谓跑偏就是由于各种因素影响，导致在运行中输送带中心线偏离输送机中心线而偏向一边的现象。当偏移量达到带宽的5％时。如何快速解决输送带跑偏问题，直接关系到生产效率的提高及输送机的安全可靠运行。因此，有效地防止和快速调整输送带跑偏，是皮带机在安装和使用中所应注意和需要解决的重要问题之一。