方案二：采用复合模，将拉延，开口，弯曲在一个工部中完成。

压料面的尺寸要比板料尺寸大，这样才能保证压料面能压住整块板料。避免拉延成形时，板料没有完全被压料面压住，未被压住部分还没流入压料面内时即产生起皱现象，造成拉延失败。

单动拉延模的压边圈由气垫通过顶杆顶出产生压边力，拉延工件时，压料面与凹模压紧板料，为拉延成形提供阻力，并与凸模的成形力共同提供板料的变形力，使板料产生充分的塑性变形。

在本设计中由于模具的外型尺寸比较大，考虑到铸造和加工的方便性和降低成本采用整体式比较合理。之后对凸模进行热处理达到要求，由于覆盖件的冲裁一般情况下是一次成型不要再次加工的成型方法，所以多成型零部件的要求较高，因此，在凸模的上平面面积较大的地方要设置透气孔，防止在拉延过程中在平面处造成气体的聚集，导致压力的不平衡，从而引起拉延件的质量下降。

由于采用级进模在完成4个小凹坑的拉延之后再进行弯曲等操作势必会将影响已成型的部分，导致成型件精度不高或无法达到图纸要求。故而放弃方案一。采用复合模能够满足成型要求，且成品表面平直，尺寸精度较高。因此采用方案二。

4  毕业设计（论文）内容

4。1  基本内容

本课题内容完成冲压过程中质量控制对冲压件的影响以及汽车座椅撑板的拉延模和切边模。汽车座椅板结构复杂，需要多个工序完成。使用NX软件辅助此次设计，对设计过程中的设计思路、方案的分析及必要的设计计算、校核要有具体的文字（或配图）说明和演算公式和结论，完成毕业设计说明书的撰写。论文网

4。2  重点内容

1）完成冲压质量控制研究以及座椅撑板成形中的切边拉延复合模。掌握冲压过程中冲压质量对冲压件成型的影响。 

2）使用NX设计软件设计级进模设计，要认真分析冲件的特点，合理确立冲压加工方案。模具的结构可靠，并达到图纸所要求的尺寸、公差等技术指标。完成毕业设计说明书的撰写。 

3)对设计过程中的设计思路、方案的分析及必要的设计计算、校核要有具体的文字（或配图）说明和演算公式和结论，完成毕业设计说明书的撰写。在设计中有可能遇到的主要问题：按产品零件分析、比较确定本课题的冲压工艺方案，制定合理的排样图、考虑分步冲裁工位的合理布置以及不同方向弯曲工位的合理顺序和、每道弯曲工序后考虑制件的浮顶送进设置、进行压力中心计算、完成必要的工艺分析、计算和校核、按要求选择压力机型号。

4。3  难点内容

     根据给的复杂零件，设计出合理的复合模能顺利完成拉延切边。