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一、课题的任务内容：本设计主要研究的是基于车载电子标签的单交叉口优先控制，车载电子标签是优先权的实物载体，接收机主要用于车辆优先权的授权与验证。车载电子标签安装于车辆上，通过路段接收机检测车辆上车载电子标签，读取其中的信息来分析判断车辆到达交叉口的先后放行次序，即车辆的优先等级，并将其写入车载电子标签中。当车辆到达交叉口时，路口接收机将车载电子标签中读取到的优先等级传输给路口控制机，控制机根据接收到的信息控制交叉口的信号灯组，实现交叉口车辆的优先控制。22748
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二、原始条件及数据：
上海交通信息.
三、设计的技术要求（论文的研究要求）：
1、研究车载电子标签和智能交通系统.
2、建立简单的交通模型.
3、实现单交叉口优先控制仿真模拟.
四、毕业设计（毕业论文）应完成的具体工作：
(1) 对国内外智能交通系统模型进行了一定程度的调研和总结，同时结合本文的实际应用特点，确定以单交叉口的模型为主要研究目标。
(2) 查阅RFID电子标签相关技术，了解其原理以及和信号灯控制之间的关系。
(3) 查找有关交通仿真领域方面的资料，参考交通流和单交叉口交通模型的资料，选定计算机模拟交通仿真模型，车辆模型，信号控制模型以及配时方案。在VISSIM上建立一个初步交通仿真模型。
(4) 在Visual Basic平台上，通过引用VISSIM中的COM接口设计判别程序，从而实现对高低优先级车辆的优先控制。
(5) 在VISSIM上完整展示仿真效果，阐述其原理并得出结论。
计算机软件 VISSIM，Microsoft Visual Studio 2013，office2013
计算机硬件 PC机
五、参考文献
[1]高国胜，陈俊杰.基于RFID技术车载电子标签研究与设计.2009
[2]周广林，孙耀杰，高骞，才琳.基于VISSIM的交通控制仿真系统的研究.2011
[3]盛宇，吴中.基于Vissim仿真软件对无信号控制T型交叉口通行能力分析.交通与计算机.2005
[4]王大鹏.关于RFID电子标签在物联网之中的应用探究.2013
[5]吴永祥.射频识别(RFID)技术研究现状及发展展望.微计算机信息.2006
[6]W.wen. An intelligent traffic management expert system with RFID technology. Expert Systems with Applications 37(2010)3024–3035
[7] Khalid A. S. Al-Khateeb, Jaiz A.Y. Johari and Wajdi F. Al-Khateeb. Dynamic Traffic Light Sequence Algorithm Using RFID. Journal of Computer Science 4 (7): 517-524, 2008
优尔、进度安排：（设计或论文各阶段的要求，时间安排）：
1-2 调研和指定方案
3-5 系统研发
6 撰写论文
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