毕业设计（论文）题目：某风帆助推散货船稳性计算方法研究

一、毕业设计（论文）内容及要求（包括原始数据、技术要求、达到的指标和应做的实验等）95199

(1)调研收集分析有关资料，了解风帆助推船及帆翼相关研究现状及问题；(2)选取改进翼型作为风帆翼型，对某散货船进行风帆设计；(2)利用相关船舶设计软件，对风帆助推散货船进行完整稳性计算；(3)采用对船舶（不含风帆）静稳性曲线进行修正的方法对风帆助推散货船进行完整稳性计算；(4)通过对比分析，总结风帆助推散货船的稳性计算方法。

二、完成后应交的作业（包括各种说明书、图纸等）1。毕业设计论文一份（不少于1。5万字）；

2。外文译文一篇（不少于5000英文单词）；

3。风帆助推散货船风帆设计报告；

4。风帆助推散货船完整稳性计算报告。

三、完成日期及进度

3月11日至6月2日，共12周。进度安排：

1。1周 调研收集资料，了解风帆助推散货船及帆翼相关研究现状，

完成开题报告及英文翻译；

2。2周对某散货船进行风帆设计；

3。6周采用两种方法，对风帆助推散货船进行完整稳性计算；

4。1周对两种方法的计算进行比较，总结风帆助推船稳性的计算方法；

5。2周 整理毕业设计论文，答辩。

四、主要参考资料（包括书刊名称、出版年月等）:

[1]陈顺怀，冯恩德。风帆助航船帆面积确定方法[J]。武汉交通科技大学学报，1995(4)：420-423；

[2]朱健行，李志春。船用风帆选型及其流体动力特性试验[J]。民船船型开发通讯，1990（3）：47-49；

[3]曾向明，胡以怀，王友聪。不同形状风帆的风洞试验[J]。上海海事大学学报，2010（4）：28-31；

[4]杨炳林。风帆助航船稳性探讨[J]。船海工程,

1988(3):25-30。[5]王宏明，孙培廷，黄连忠，任洪莹。基于翼型理论的风帆助航技术分析[J]。船舶工程，2011,33（3）：34-37；