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一、课题的任务内容：总体目标 (1) 镀层在轨面上连续平整，能保证车辆运行平稳。
(2) 镀层具有优秀的防腐性能和良好的导电性。
(3) 镀层与钢轨轨面结合强度高，耐磨、耐碾压，满足30000轴以上轮轴碾压。
(4) 处理后不会造成钢轨内部应力增加，不产生马氏体等有害组织影响钢轨性能。
(5) 作业对环境污染小。 57203
(6) 设备运输、安装、操作便捷，实现自动化作业，效率达到2-3米/分钟。
二、原始条件及数据：
车体及驱动机构设计
(1) 移动速度： 1) 设备转移速度:30m/分钟(初步)； 2) 工作行走速度范围：1-2m/分钟；可调； (2) 驱动负载(最大)约800Kg;
(3) 具有制动功能(在坡道上移动)；
(4) 具备脱机功能(带离合器)，人工推动小车沿轨道移动；
(5) 车身(含行走驱动系统)重量40Kg
(6) 车身刚度足够，能够支撑设备全重800kg(所有镀液箱装满液体);
(7) 车身可以拼接；
(8) 强度足够高，抗碰撞；
(9) 防尘、防水、漏电保护。
三、设计的技术要求（论文的研究要求）：
设备技术参数
(1) 设备由车体、刷镀装置、电源和控制箱四部分组成。
(2) 车体包括车架、走行轮、走行电机、传动装置和紧急制动装置组成，满足在钢轨上自动行走及制动要求。
(3) 刷镀装置包括电净、活化、底层、顶层和清洗器等单元，实现自动化作业。
(4) 电源采用蓄电池与发电机配合使用，提供设备走行及刷渡工作的供电。
(5) 控制箱包括电源和控制系统。
(6) 设备重量：总重量不大于300 公斤，实现模块化设计，单个模块重量不大于 150 公斤，以便于设备搬运及安装。
(7) 工艺参数固化，作业过程不需要人工参与，可实现单、双轨单独或同时作业。
(8) 走行设备满足铁路钢轨1435mm轨距的相关技术要求。
(9) 设备作业速度1-2米/分钟，可调，满足不同镀层厚度要求。
(10) 镀层位置以钢轨轨面中心为基准，沿钢轨延长方向偏内侧，可根据车轮碾压实际轨迹进行调整。
(11) 镀层宽度>=30mm，厚度>=0.02mm,满足30000轴车辆轮对碾压，镀层连续均匀。
(12) 镀液的选择 根据钢轨本身材料特性和钢轨特殊的使用环境、条件，并综合防腐性能、材料硬度、沉积速度等几方面的因素，通过实验配制一种专门的合金金属材料。
四、毕业设计（论文）应完成的具体工作：
1、车体及驱动机构设计，并设计合理的控制方案。
2、结构的详细设计。论文网
3、零件强度和刚度的校核。
4、控制系统的方案设计。
软硬件名称、内容及主要的技术指标（可按以下类型选择）：
计算机软件 AutoCAD二维制图软件，UG或 SolidWorks或Pro/E三维制图软件
图 纸 装配图、零件图工作量合计不少于3张A0图纸
电 路 板
机 电 装 置
新材料制剂
结 构 模 型
其 他
[1] 程武山. 智能控制理论、方法与应用[M]. 北京：清华大学出版社，2009.
[2] 濮良玉，纪名刚. 机械设计[M]. 北京：高等教育出版社，2002.