一、课题的任务内容：查阅文献，确定熔渣中组分的热力学性质的不同测定方法，选择化学平衡法，通过实验，测得炉渣中FeO含量变化时熔渣中FeO的活度，研究含FeO渣中的FeO活度。

二、原始条件及数据：

查阅文献，确定高锰TWIP钢冶炼过程熔渣化学成分。根据高锰TWIP钢冶炼过程熔渣化学成分用化学纯试剂配制熔渣。用电解锰、纯铁、纯铜、纯银、石墨粉等配制Fe-Mn、Cu-Mn或Ag-Mn体系实验用金属料。实验用气体CO、CO2。57449

实验温度1400~1600℃。实验压力：常压。

三、设计的技术要求（论文的研究要求）：

1. 根据查阅的资料及实验室调研，完成《调研报告》。《开题报告》需包括关于TWIP钢性能特点、渣中FeO等氧化物活度和活度系数的各种研究方法、原理、特征及其比较，实验方案，时间安排等内容。完成2万字符以上的英文文献的翻译。

2. 完成实验装置的设计、组装，并进行预备实验，最后进行正式实验。

3. 完成毕业论文。

以上文件要求提交电子版，其内容论文网、格式及其规范化符合学院有关规定要求。

四、毕业设计（论文）应完成的具体工作：

1. 按时提交《调研报告》。按时提交高质量的《开题报告》。完成2万字符以上的英文文献的翻译。

2. 完成实验装置的设计、组装，并进行预备实验，最后进行正式实验。

3. 完成毕业论文。

以上文件要求提交电子版，其内容、格式及其规范化符合学院有关规定要求。

软硬件名称、内容及主要的技术指标（可按以下类型选择）：

计算机软件 Office 2003及以上版本

Origin Pro 8及以上版本

图      纸 无

电  路  板 无

机 电 装 置 无

新材料制剂 无

结 构 模 型 无

其      他 无

五、查阅文献要求及主要的参考文献：

 需查阅文献：

（1）关于汽车产量，汽车用钢要求、发展方向方面的文献资料；

（2）TWIP高锰汽车用钢主要性能特征、成分特点，TWIP钢冶炼等与TWIP钢有关的文献资料；

（3）查阅有关渣中组分热力学性质研究，实验测定方法方面的文献资料。*

以下文献必须认真阅读：

[1] 王利，扬雄飞，陆匠心. 汽车轻量化用高强度钢板的发展. 钢铁. 2006, 41(9): 1-8.

[2] 唐荻, 米振莉, 陈雨来. 国外新型汽车用钢的技术要求及研究开发现状. 钢铁. 2005, 40(6): 1-5.

[3] O. Grässel, L. Krüger b, G. Frommeyer, et al. High Strength Fe-Mn-(Al, Si) TRIP/TWIP Steels Development – Properties – Application. International Journal of Plasticity, 2000, 16 : 1391-1409.

[4] Sun-Joong KIM, Jun TAKEKAWA, et al. Thermodynamic Assessment of MnO and FeO Activities in FeO–MnO–MgO–P2O5–SiO2(–CaO) Molten Slag. 

[5] Sung-Mo JUNG, Chang-Hee RHEE, Dong-Joon MIN. Thermodynamic Properties of Manganese Oxide in BOF Slags. ISIJ International, 2002, 42 (1): 63–70.*

[6] 王常珍. 冶金物理化学研究方法(第3版) . 北京：冶金工业出版社，2002.04*

文献数量要求：中文>20篇，英文>2篇。

六、进度安排：（设计或论文各阶段的要求，时间安排）：

查阅关于渣中组分活度方面的文献资料，掌握渣中组分活度、活度系数的概念及其研究方法，查阅熔渣中组分活度和活度系数的测定方法，特别是FeO活度和活度系数的研究方法，撰写调研报告、开题报告。根据现有实验室条件，设计实验，进行预备实验，并根据预备实验结果，完成正式实验，获得不同FeO含量的熔渣中FeO活度和活度系数的数据。最后认真撰写研究论文。