2。距离地铁站点的距离对于房地产的价格有着明显的影响 18

3。邻里因素中，楼盘周边有无大学与房地产价格呈正相关关系 18

4。结构特征中，物业费、绿化率、装修状况均对房地产价格呈现增值效应 18

5。邻里因素中，生活设施配套状况、楼盘500米内是否有中小学、楼盘500m范围内公交站点数目对于房地产价格无明显影响 19

（二）政策建议 19

1。制定合理可行的交通规划 19

2。合理发展城市轨道交通 19

3。引导消费者理性对待地铁房 20

4。加大物业管理行业的扶持及监管力度 20

5。促进房地产类型多元化发展 20

参考文献 21

致谢 22

一、引言

（一）研究背景

进入21世纪以来，中国的城市化进程不断加快，但由于“摊大饼”式建新城、追求土地财政等多方面原因，人地矛盾日益尖锐、城市交通的日益拥堵拥堵。此外，随着我国国民整体生活水平的提高，到2015年末民用汽车保有量已达17228万量，较2014年末增长11。5%，机动车保有量的快速增长与普遍存在的不合理城市规划、公共交通基础设施建设相对并不完善等问题互相叠加，导致交通拥堵问题普遍存在于我国大中型城市。在此背景之下具有运量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约资源和占地少等优点的城市轨道交通成为缓解城市交通压力的必然选择。城市轨道交通的建设能够增强沿线房地产的可达性，使沿线土地的开发强度提高，改变土地性质，从而引起房价上涨。城市轨道交通对于沿线房地产价格的影响程度到底如何？在诸多房价的影响因素中，如何对城市轨道交通的影响程度量化？对于城市轨道交通对于房地产价格的影响有不少较为成熟的研究，但仍有不足且还未达成一致的结论，城市轨道交通对于房地产价格的影响仍有很多值得研究的地方。论文网

（二）研究目的和意义

本文将通过借鉴国内外以往有关城市轨道交通对于房地产价格影响的经验，利用Hedonic模型来对城市轨道交通是否对房地产价格有影响影响进系统与透彻的分析与讨论，并以杭州市地铁一号线及沿线房地产的相关数据为基础，使用计量模型及相关统计检验来分析城市轨道交通对于房地产价格的影响程度，并最终给出相关的建议。本文的研究意义主要是可以为政府城市规划、城市轨道交通发展模式的选择、城市土地利用政策的制定等提供合理有力的依据；有利于开发商、购房者了解城市轨道交通与房地产价格的关系，为开发商选择开发项目、购房者选购房产提供相关依据。

二、文献综述

（一）国外研究

（二）国内研究

（三）国内外研究小结

三、城市轨道交通对房地产价格影响的理论分析

房地产价格的影响素是多方面的，包括社会因素、政治因素、经济因素等。然而房地产价格评估的相关理论则较为集中，主要包含地租理论、区位理论。本文主要根据地租理论和区位理论采用特征价格模型对城市轨道交通与房地产价格的关系进行探讨。

（一）地租理论

地租是指土地所有者将土地让渡给他人使用而获得的收益，而地价是地租的资本化。地租的形式包括级差地租和绝对地租。[15]本文主要研究城市轨道交通对于房地产价格的影响，主要涉及的理论为级差地租理论。级差地租是指租用较优的土地所获得的超额收益。级差地租分为级差地租Ⅰ、级差地租Ⅱ。