2。2。2联系测量 5

2。2。3定线测量 6

2。2。4地下控制测量 6

2。3铺轨测量 7

2。4竣工测量 9

3实例分析 10

3。1项目概况 10

3。2控制基标测设 13

3。3加密基标测设 17

4总结 22

参考文献 23

致谢 24

1引言

近年来，我国迅速发展的地铁、轻轨等城市轨道交通，乘客对客车的安全度及舒适度的要求越来越高，而轨道交通的安全度部分则是来自于轨道自身的精度，由于目前地铁、轻轨的轨道整体结构采用混凝土浇筑而成，整体工程一次定位，无法进行二次调整，因此需要高精度的测量来满足轨道的精度要求。高精度的轨道基标测设需要一套系统的流程及规范，因此本文重点概述铺轨基标测量在高精度严密的作业方法与工艺流程下是如何将设计规划线路精确放样于实地，为后期铺轨工程提供理论依据，同时使轨道铺设线路符合线路设计的要求为运营后的轨道交通维护提供依据。

1。1 研究意义

平稳的轨道是轨道交通运行的基础，它直接可以决定轨道交通的运行寿命及运行时的安全性，一条精度较差的轨道在列车运营时随着时间的积累，列车负荷量的增大，或者列车班次的增多，从而导致轨道发生横向或者纵向的偏移，使之产生不可恢复的形变。因此不平稳的轨道轻则会减短轨道交通的使用年限，重则会造成巨大的安全事故，给个人和社会都带来很大的危害。这样轨道的前期铺轨精度就显得尤为重要。

基标测设是轨道交通铺轨测量方面一项重要的工作，它将直接为轨道交通轨道板的精确定位及铺设提供保障。按照目前的铁路工程测量规范，测设基标除了采用高精度的全站仪和水准仪外，还需要一套严密的测量方法及平差模型才能满足最终的轨道铺设要求。只有通过合理的测设，复测检核之后，控标数据才能用为铺轨的数据基础进而进行铺轨工程。因此研究轨道控制基标的测设方法及规范标准显得尤为重要。

1。2 主要研究内容

目前轨道交通正处于飞速发展的时代，地铁也成了人们日常出行的必要交通工具，影响甚大。地铁工程是一个建设周期长，规模大，投资大的浩大工程而测量工作又贯穿始终，是施工建设中不可或缺的一部分，测量工作精度的高低直接决定了地铁工程质量的优劣，因此测量在地铁、轻轨施工建设中的重要性是不言而喻的。随着地铁轨道工程建设任务的加重，同时各项高新技术也在工程测量中得到了广泛的应用，因此测量工作人员必要适应城市轨道交通的发展形式，熟练掌握运用隧道工程测量新技术并运用经济、高效、合理、便捷的测量方法为城市轨道交通的施工提供高质量的数据成果。轨道交通工程测量的主要任务涉及到规划设计、隧道贯通设计、施工测量、竣工测量、变形监测和运营阶段的全部测绘工作。地铁的测量期间，不仅要采集数据将有效数据转化成各种精度要求的地形图还要按设计数据进行轨道线路的施工放样，以此来满足规划设计的要求。为了保证工程中所有的构筑物和建筑物的位置没有偏移且不侵入界限，在工程结束和轨道交通运营时期还需对整个工程及工程周边环境进行变形监测。本文着重阐述轨道交通在工程铺轨阶段基标测设得方法与精度准则，根据地铁的现状条件和施工工艺特点，说明如何高效高精度的进行轨道基标的测设工作。地铁工程基标测量的主要工作内容如下：1地面控制测量和高程控制测量；2 联系测量；3定线测量；4导线测量；5地下控制测量和高程测量；6铺轨基标测设；7基标复测检核；8竣工测量。同时给出现阶段各项基标的测设标准原则，将工程实测得到的坐标数据与工程设计时的设计数据进行对照分析，筛选精度符合的加密点为有效加密点，为后期的轨道铺设打下基础。