中厚板材马鞍形工件的成型文献综述和参考文献

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板材的折弯方法在弯曲中厚板材至马鞍型是由于变形抗力较大不可避免会出现较大的变形。回弹的存在将影响了零件的弯曲角度、使得圆弧半径难以控制、影响后续的装配、增加试修模以及成形后校形的工作量，延长了产品的开发周期，提高了成本。因此对于中厚板材马鞍形工件的成型众多专家学者提出了许多种方法。43232

1整体模具的冲压工艺

这种传统的工艺方法目前使用最为广泛，即通过添加补充面与压边面设置压边机构然后通过凸凹模成型。他的优点是板材的选择面较广，成型质量较好，大批量生产效率高。然而这类模具设计成本高且需要反复修改。

2 蒙皮拉形法

即在固定板材后将工作台上升与板材接触使板料变形。在蒙皮成型中不同板料的参数变化较大故难以满足大量工件加工要求。马鞍形蒙皮件采用二次退火二次拉形工艺方案，第1次拉形量控制在总拉深变形量的2／3，第二次拉形量控制在总拉深变形量的1／3。蒙皮件拉形分5个步骤进行：①将板料水平放置在模具上平面(定义为基准面)，与模具工作端面凹陷点成确度，夹紧板料；②材料拉形到与模具上平面成角度(约120)；③材料进行拉深，受纵向拉力后论文网，材料沿模具型面逐渐贴合，纵向位移加大角度变大；④材料拉形成与模具上平面成弛角度，重复第③步后安排退火工序`优尔[文"论'文]网www.youerw.com；⑤钳口夹紧材料，与模具上平面成帕角度(帕砷，约520)，继续纵向拉形，两端完全贴模，再进行适当补拉，消除内应力。最后安排第2次退火。

2 辊弯成形

对于圆弧半径较小的工件可采用滚压工艺板料连续在辊轴的压力下产生渐变的弯曲。弯曲的半径大小取决于辊轴间的距离。成形时对上辊加载使其在向下方向有一个位移量，位于下方的板材因受压而产生一定的塑性弯曲变形，然后再驱动两下辊旋转，通过轴辊与板材间的摩擦力将板材送入，使板材实现自动进给;当板材经过上辊下辊之间的变形区时，板材的各部分也依此获得了沿其全长方向的塑性弯曲变形。

3多点成型法

多点模具通过离散的方法因此表面容易产生压痕和起皱。基本体群冲头的包络面或成型曲面完成。基本体行程可以调节，改变基本体的位置就可以改变成型曲面，也就相当于重新构造了成型模具。与传统模具成形相比能.实现无模成形通过各基本体运动的控制来构造出各种不同的成形曲面。优化变形路径通过基本体调整，实时控制变形曲面，随意改变板材的变形路径和受力状态，提高材料成形极限，实行难加工材料的塑性变形，扩大加工范围 3.实现无回弹成形可采用反复成形新技术，消除材料内部残余应力，并实现少无回弹变形，保证工件成形精度。

4渐进折弯成形

是板料单次折弯成形的推广和发展，具有柔性成形特点，适合加工大型复杂曲面工件。多道次渐进折弯成形可视为一系列单道次折弯的递加过程，但远非逐一线性相加那么简单。因为工件型面复杂，即每一道折弯的工艺过程不尽相同，更何况折弯本身就是一个非常复杂的非线性变化过程。

2.1板料折弯成形研究现状

金属板料折弯成形是借助模具的压力弯曲来加工工件。当凸模上移卸载后，由于弹性应力的作用，板料设法恢复到它原来的形状，这种现象称为回弹。可见回弹是板料折弯成形研究的核心问题。折弯产生回弹有两个主要原因: 在板料成形过程中，当板料内外缘表层进入塑性状态，而板料中性层仍处于弹性状态，这时当卸掉外载后板料产生弹性回复。另外，金属塑性成形总是伴有弹性变形，所以板料弯曲时，材料未全部进入塑性状态，在去除外力时，也会出现回弹。当回弹量超出允许误差，就会影响质量。起重机伸缩吊臂要求高强度轻量化的材料。常用高强度轧制钢板(牌号WELDOX、OPTIM)，这些高强度钢板的屈服极限一般在960Mpa 以上，弯曲后的回弹量远大于普通钢板，使成形回弹问题更为突出。因此，对于回弹问题的研究长期以来一直是工业界和学术界关注的热点。