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最早涉及对外贸易与经济发展相互关系问题的是英国古典经济学家亚当•斯密，他提出的动态生产率理论和“剩余产品出口”模型中包含了国际贸易具有带动经济增长作用的最初思想，对以后的理论发展有重要影响。而专门论述对外贸易与经济增长关系并引发一系列争论则是从罗伯特逊开始。1937年英国学者D.H罗伯特逊提出“对外贸易是经济增长发动机”的命题，提出了“贸易发动机理论”，其主要着眼点在于阐述后进国家可以通过对外贸易尤其是出口增长来带动本国经济的增长，他开启了对外贸易与经济增长关系理论研究的大门。在不断的探索和实践中，目前关于对外贸易与经济增长关系的理论模型研究，主要有以下几个重要的理论：7242
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①国际贸易视角的贸易与经济增长理论
古典经济学家亚当•斯密的劳动价值论和绝对成本说开创了国际分工和国际贸易理论的先河。他的动态生产率理论和剩余产品出口理论代表了对外贸易拉动经济增长的最初思想[1]。剩余产品出口理论认为，对外贸易使得一国剩余产品的价值得以实现，增加了各国福利，同时由于各国市场的扩大，刺激了各国增加生产，改进技术，从而使劳动生产率得到提高，推动了经济增长。
近代国际贸易理论的奠基人大卫•李嘉图在其1817年出版的《政治经济学赋税原理》一书中指出，即使一国各个行业的生产都缺乏效率，成本没有绝对低于他国的产品，但是通过国际贸易仍能得到经济利益：比较成本学说应运而生[2]。李嘉图从进口可以平抑物价的角度论述了对外贸易可以保证英国工业化的资本积累并促进经济增长。
②贸易与经济增长关系理论
Ｄ•Ｈ罗伯特逊总结前人的观点和对19世纪这段时期国际贸易对经济增长的作用进行了深入的研究，首次提出了“外贸是经济增长的发动机”的命题，指出贸易对一国整体经济的带动作用，即将国际贸易放在该国经济增长动力源泉的地位上[3]。20世纪50年代，N.纳克斯及其他一些学者通过对新大陆经济增长进行研究，补充和发展那了这一观点。他们推论出对外出口是推动新大陆地区经济迅速增长的主导部门，即贸易可以带动经济增长。
③经济增长的一般动力理论
20世纪80年代中期，保罗•罗默（Paul Romer)和罗伯特•卢卡斯(Robert Lucas)在肯尼迪•阿罗(K.Arrow) “干中学”经济增长模型的基础上，将经济增长理论研究带入了一个新的发展时期[4]。罗默1990年提出的技术进步内生增长模型的基础是：（1）技术进步是经济增长的核心；（2）大部分技术进步是出于市场激励而导致的有意识行为的结果；（3）知识商品可反复使用，无需追加成本，成本只是生产开发本身的成本。这种以知识为基础的新的经济增长理论，促进了高新技术革命的发展和知识经济时代的到来。同时增长引擎理论，又称对外贸易是经济“增长的发动机”学说，认为贸易不仅是简单地把一定数量的资源加以适当配置的手段，它实际上是通过对外贸易把中心国家的经济成长传递到其他国家，即中心国家经济迅速增长引起的对发展中国家初级产品的大量需求，引发了发展中国家的经济增长
参考文献
[1]亚当•斯密.国富论[M].北京：商务印书馆，1979.
[2]大卫•李嘉图.政治经济学赋税原理[M]. 北京：商务印书馆，1980.
[3] D.H罗伯特逊.国际贸易的未来[M]. 北京：商务印书馆，1983.
[4]Paul Romer，Robert Lucas. Endogenous economic growth theory [J]. The Journal of Political Economy，1986(10):134-137.
[5] Huseyin Ozdese. Foreign Trade and Economic Growth in Northern Cyprus：A Time Series Analysis[J]．International Research Journal of Finance and Economics，2007(10)：88-96．