文献《中国制造业信息化》中探讨了覆盖件模具集成化特征建模技术的有关问题，对覆盖件模具结构的典型特征进行了抽取和分类，给出了他们的关系表达，建立了集成化特征建模的框架结构，提出了两种建模策略并以实例进行了说明。57948

    汽车覆盖件的主特征用来表述零件的基本几何形状，即形成覆盖件的主要型面，可以独立存在，一般由拉伸形成生产，此外主特征也包括平坦的大面，辅特征依附于主特征之上，对主特征进行局部修改和补充，反应了零件机核形体的细微结构，辅特征不能独立存在只能依附于主特征或者其他特征之上，根据辅特征我们可以将其进行下一步的分类，如增强特征和附加特征还有联结特征。根据包军的《汽车覆盖件冲压工艺CAPP系统特征建模技术》中阐述覆盖件零件模型多数是由自由曲面构成，模型造型仍然要使用控制节点的几何信息，不具有高层的特征参数信息。利用现有的几何造形系统的CAD信息进行特征识别和定义，建立符合CAPP系统需要的特征信息模型，这是目前一种较为实用的方法。在马忠臣所著的《现代模具工业发展评述》中说道模具制造业中使用量大，影响面光的基础工艺装备，据统计，金属零件粗加工的百分之75，精加工的百分之90的塑料零件是由模具加工完成的。被誉为“工业之母”“皇冠工业”的模具制造技业是高技术密集型产业，模具工业成为先进制造技术的重要组成部分。

    我国模具设计与制造技术的发展经历了手工作坊制造阶段，工业化生产阶段和现代化生产阶段。伴随着计算机技术的快速发展，数字化，信息化CAD CAE CAM技术和数控加工机床已经普遍采用，模具产业处于高速发展阶段。 

    在李硕本的《冲压工艺学》中所提到许多关于冷冲压的信息论文网。其中便有冷冲压的许许多多的加工优点，在经济方面冲压加工的原材料省且利用率较高一般可达到70-90%，操作工艺方便，生产效率高，便于机械化与自动化，成本低。在技术方面可以获得用其他加工工艺难以加工的各种形状复杂的零件制品，所以精度较高，质量稳定，互换性良好。不过也有很多的局限性。

文献《汽车覆盖件模具设计》中还提到了利用UG软件模拟了翻边整形的过程，确定了翻边整形以及其他工序复合的内容，为汽车覆盖件的模具设计提供了更加简便的方案，以便于获得高质量的产品。

参考资料

[1] 陈亚洲，齐从谦，林建平. 汽车覆盖件模具CADCAE技术研究与应用，中国制造业信息化，2004.

[2] 包军. 汽车覆盖件冲压工艺CAPP系统特征建模技术，哈尔滨工业大学学报，2001.

[3] 姜勇. AutoCAD2006基础培训教程. 人民邮电出版社，2006.3.

[4] 现代模具技术编委会. 汽车覆盖件模具设计与制造. 国防工业出版社，1998.

[5] 王都. 坚持与时俱进抓好技术创新. 模具工业，2002. 

[6] 马忠臣. 现代模具工业发展述评机械工程师. 机械工程师，2006 .3.

[7] 刘胜国. 我国冲压模具技术的现状与发展. 黄石理工学院学报，2007. 

[8] 王孝培. 冲压设计资料. 北京：机械工业出版社，1983.

[9] 李硕本. 冲压工艺学. 北京：机械工业出版社，1982.