潘影，王红莲，杨晓静（2016）通过分析城市公共自行车供给模式，总结出政府主导 的多主体参与是主流，共享单车成为新趋势；成本投入主要依靠政府，金融资本成为新来 源；商业创新取代政府购买，广告、模式和品牌是关键盈利点，互联网和物联网有望成为 新盈利点[8]。

郭全中（2016）通过对共享单车商业模式分析，界定出共享单车是否属于共享经济范 围。同时指出共享单车的迅速发展使移动互联网迸发出新的火花，借助互联网，可以优化 共享单车布局，获得用户数据，控制成本等[9]。

参考文献

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[3] 宋逸群,王玉海.共享经济的缘起、界定与影响[J].教学与研究, 2016, 50(09):29-36.

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Public Transportation, 2009, 12(04):14-15.

[8] 潘影,王红莲,杨晓静.城市公共自行车的供给模式研究[J].山西农经, 2016(12):76.

[9] 郭全中.共享单车,能飞得起来吗[J].互联网经济, 2016,(11):12-13.

[10]TalkingData. 2016 共享单车人群分析报告[EB/OL]. 

[11]魏炜.商业模式是企业发展的最大动因[EB/OL].

[12]赵斯惠.基于 O2O 视角的共享经济商业模式研究——以汽车共享为例[D].北京:首都经 济贸易大学, 2015:10-29.