2001年，新能源汽车的研究被列入“十五”项目“863”科技课题。十一五以来，我国提出了“节能和新能源汽车”战略，我国新能源汽车产业得到迅速发展。2003比亚迪汽车正式进入新能源汽车产业，10多年来总体销量趋于稳定，但出口量总体趋于较低的水平。如何解决这一问题已是比亚迪企业的当务之急。笔者阅读了很多相关文章，发现越来越多的学者开始关注比亚迪新能源汽车的出口问题。曾耀明,史忠良（2011）分析得出中国轿车发展远远落后于西方发达国家，在时间上不占据任何优势[1]。郭燕青,时洪梅（2010）研究的得出，比亚迪新能源汽车的行业竞争力较低，在国际市场与其他品牌的汽车巨头相比竞争力不够[2]。梁明（2010）也指出，比亚迪新能源汽车的发展较慢，与国外新能源汽车相比，性能、质量等方面仍有不足[3]。潘建亮（2013）也总结出，比亚迪新能源汽车的自主品牌影响力薄弱[4]。陈柳钦（2010）分析得出，比亚迪新能源汽车质量，品牌战略，售后服务体系，国际市场竞争力较低，缺少创新等都是影响比亚迪新能源汽车出口的重要问题[5]。68368

面对这些问题，林维奇,陈启杰（2012）提倡要改善比亚迪新能源汽车质量和完善售后服务体系[6]论文网。徐枭（2011）建议比亚迪新能源汽车要积极寻找细分市场，找到市场的空隙[7]。于靖园（2011）建议比亚迪新能源汽车要想在国际市场站稳脚跟，汽车质量的好坏是最先要解决的问题[8]。曾耀明,史忠良（2010）提倡比亚迪新能源汽车品牌要不断创新，以创新来吸引消费者[9]。张晓宇（2008）建议比亚迪新能源汽车的研究人员针对出口的汽车，要对出口国家的地域环境和生活习惯有所了解[10]。

参考文献

[1] 梁明.比亚迪:领导电动汽车领域的绿色[J].中国品牌,2010,（1）:34-37.

[2] 郭燕青,时洪梅.比亚迪新能源汽车开发中的创新方式研究[J].管理案例研究与评论,2010,（6）:469-478.

[3] 曾耀明,史忠良.中外新能源汽车产业政策对比分析[J].企业经济,2011,（2）:107-109.

[4] 潘建亮.我国发展新能源汽车之分析[J].汽车工业研究,2010,（3）:6-9.

[5] 陈柳钦.新能源汽车产业发展的政策支持[J].中国市场,2010,（20）:84-93.

[6] 林维奇,陈启杰.关于新能源汽车的文献综述[J].特区经济,2012,（11）:287-290.

[7] 徐枭,王巧凤,周荣.新能源汽车发展主要障碍及其解决方案[J].上海汽车,2009,（5）:7-10.

[8] 于靖园.比亚迪:新能源带来的新机遇 《博鳌观察》专访比亚迪汽车董事长王传福[J].博鳌观察,2014,（4）:118-120.

[9]曾耀明,史忠良.中外新能源汽车产业政策对比分析[J].企业经济,2011,（2）:107-109.

[10]张晓宇,赵海斌,周小柯.中国新能源汽车产业发展现状及其问题分析——基于我国汽车产业可持续发展的视角[J].理论与现代化,2011,（2）:60-66.

[11]陈衍泰,张露嘉,汪沁,欧忠辉.基于二阶段的新能源汽车产业支持政策评价[J].科研管理,2013,（3）:167-174.

[12]张贵群,张欣.新能源汽车产业发展面临的路径依赖及其破解[J].工业技术经济,2014,（2）:75-80.

[13]安海彦.我国新能源汽车产业政策解读及对策建议[J].科技管理研究,2012,（10）:29-32+41.