国内研究现状随着社会分工的不断深化以及世界经济的迅猛发展，物流产业发展到了一定阶段的必然会出现第三方物流。西方国家的物流产业的实证研究证明，独立的第三方物流至少占社会的50％的份额时，物流产业才能真正形成，第三方物流的发展程度反映和体现了一个国家物流产业发展的整体水平。近年来，在中国政府的高度重视下，我们的物流业发展取得了巨大的成就，尤其是在第三方物流新型理念的影响下，很多原来从事运输、仓储、配送等业务的物流企业都开始有向第三方物流发展的趋势，甚至还出现了实力雄厚的大型第三方物流企业集团。但是同发达国家相比较而言，中国物流产业的发展水平在整体上还是相对落后的情况。第三方物流(TPL)作为一个新兴的产业，在中国的发展历程及时间还很短，无论是从产业规模、产业结构还是从产业绩效等方面来看，与发达国家相比都存在着明显的劣势。76279

 跨境电子商务在国外发展比较早，尤其是在欧美等发达国家，如美国的易趣、亚马逊等，当然，发达国家的物流也十分发达，为其提供了有力的支撑。因此，在国外电子商务环境下，其跨境电子商务物流的发展也比较快，跨境电子商务物流的运作也比较成熟。此外，学术界也呈现出百花齐放的态势。

在孟祥铭、汤倩慧于2014年发表的《中国跨境贸易电子商务发展现状与对策分析》中提到了跨境电商的制约因素，其中就包括物流，文中写道“跨境贸易电子商务作为一种具有前瞻性的新型跨境贸易模式在我国刚刚兴起,并将成为中国对外贸易的发展趋势。2012年,5座城市被列为我国跨境贸易电子商务试点城市,对这一新型贸易方式进行探索和尝试,并取得了初步进展,但在通关效率、物流、电子支付及退税等方面依然存在着一些制约因素。在分析上述问题根源的基础上,探讨推动中国跨境贸易电子商务健康发展的对策,以期为我国跨境贸易电子商务的进一步发展提供参考与借鉴。”

张滨、刘小军、陶章在2015年发表的期刊中提到“跨境电子商务在我国出现的时间虽短,但发展速度和交易规模十分惊人,这给物流带来了潜在的巨大市场。目前我国跨境电子商务及其物流发展存在诸多问题,如政策支持不足,物流基础设施不完善,缺乏第三方物流的专业化服务,与跨境电子商务的需求不匹配,导致跨境电子商务的物流成本高、效率低。因此,应健全相关法律,完善相关扶持政策,优化跨境电子商务企业联盟模式,从专业化物流运作入手创新配套物流企业的服务模式,以高效率、高质量、低成本地运作跨境电子商务物流。”论文网

二、国外研究现状

在第三方物流发展方面，Mohan K Menon (1998)等人在问卷调查的基础上，运用数学因子分析法分析影响选择第三方物流企业的因素，其中总结出了被感知的绩效、被感知的能力、战略、价格和外部环境，四个最重要的影响因素，同时也对影响物流绩效的因素进行深入分析，一共总结出了九个影响因素 ，Chrisoula和Douglas (1998)提出了物流发展的五个阶段，包括导入期、知晓期、需求期、整合期和差别化期五个阶段，他提出这五个阶段的依据是从第三方物流企业所提供的服务类型、以及所实施控制的水平以及在企业战略重要性方面所处的水平三个方面入手的。

 在运作模式方面，Simehi Levi等(2000)提出第三方物流是通过公司外部专门从事物流服务的公司来执行和实现本公司的物料管理或产品配销的功能Jenkins(1999)提出第三方物流企业提供物流服务有五个层次，每个层次都是和相应的运作模式匹配。美国著名的MERCER管理顾客公司(2004)研究提出第三方物流就是衔接物流服务委托方和接受方，为两者提供物流节点服务。在基础服务的基础上，再扩大到更大范围的物流服务，在提供物流服务的过程中，结合运输管理、信息技术，以较低成本和较高效率的增值服务来满足客户的服务需求下。Daugherty和Stank(2007)等学者通过对物流企业的运作模式占企业的市场份额、企业的物流运作能力以及客户的满意度和忠诚度四者之间的关系进行了研究。同时提出不同的运作模式所提供的物流能力是不同的。Fawcett等通过对大量物流企业研究，提出运作模式由运送能力、成本能力、品质能力、柔性能力以及创新能力等五个方面构成。于此同时详细说明企业如何这些方面的改进，改变运作模式，以提高物流企业运作效率。Kee-hung Lai (2007)认为物流运作模式中服务能力是主要因素，服务能力是物流企业为了满足客户的物流需求、追求更为高效的物流服务绩效对企业的现有资源进行优先配置和创造。Donald J。Bowersox等人指出物流服务模式是物流企业提供物流的载体，是体现物流核心的竞争力，只有在相应的物流模式下，物流服务才能更为优质，才能与顾客需求更为匹配，才能在物流行业中处于领导地位，物流战略的核心是物流模式。