国外的再制造闭环供应链发展已经比较成熟了，但是国内的仍处于起步阶段，需要学习借鉴的地方还有很多。从国内外学者的研究来看，除了相关理论模型的研究外，对再制造品的回收、销售、生产方面的模式、技术等研究较多。二十世纪末，再制造概念引入中国，徐滨士院士在2007年首先提出了再制造，他在《装备再制造工程的理论与技术》[1]一书中对再制造工程的内涵、地位、作用以及体系等概念都作了介绍，并且分析了装备再制造的可靠性、设计基础、自修复等技术手段以及应用领域。马士华和陈建华[2]学者对供应链整合管理的实现机制与技术解决方面，以及潘意志、曹明华和彭水军学者[3]对正向与逆向供应链的整合方面都作了研究。83191

现阶段再制造的发展过程中大多存在三类问题：回收、生产、销售，在再制造发展的过程中，国内外许多学者都对这些方面表现出了浓厚的兴趣。回收方面，Michael、Souza和GuideJr[4]认为废旧产品的报废量、可利用程度以及市场需求决定了再制造赢利的空间；尹君、谢家平[5]提出了汽车零部件再制造的回收模式主要有零部件自主回收、外包回收、联合回收三种；唐纳德·F·布隆伯格在《逆向物流与闭环供应链流程管理》[6]一书中研究了回收产品和物料的再销售以及最终解决办法。生产方面，曹俊、熊中楷、刘莉莎[7]研究了新件与再制造件的质量水平差异以及如何解决差异的方法；钟诚[8]从整个再制造过程出发，分析了再制品水平的决定条件。销售方面，田欣利[9]院士专门对再制造中涉及利益的知识产权问题提出了明确的建议与对策；刘宏蛟,梁樑,张海明,李伟[10]研究了消费者是否知道再制品，是否愿意接受再制品并购置使用。论文网

而本文正是基于汽车行业闭环供应链再制造过程探讨了汽车行业再制造的商业模式，并对其中回收、生产、销售三方面的重点问题分析后列出了解决措施，试图将理论与实践相结合，构建一个汽车前市场与后市场完美衔接的可行的供应链闭环化运作模式。参考文献

[1] 徐滨士。装备再制造工程的理论和技术[M]。北京：国防工业出版社，2007。

[2] 陈建华,马士华。供应链整合管理的实现机制与技术解决方案[J]。工业工程与管理，2006，11(1):23-31。

[3] 潘意志,曹明华,彭水军。正向供应链与逆向供应链的整合——闭环供应链管理探讨[J]。 商场现代化,2005,28:139-141。

[4] Michael E K。,Souza G C, Guide Jr V d R。 Mixed assembly and disassembly operations for remanufacting[J]。Production and Operations Management,2003，12（3）：320-325。

[5] 尹君,谢家平。汽车闭环供应链零部件回收组织模式研究[J]。现代管理科学，2014，09:36-38。

[6] 唐纳德。F。布隆伯格。逆向物流与闭环供应链流程管理[M]。天津：南开大学出版社，2005:146-149。

[7] 曹俊,熊中楷,刘莉莎。闭环供应链中新件制造商和再制造商的价格及质量水平竞争[J]。 中国管理科学,2010,05:82-90。

[8] 钟诚。影响再制造产品质量因素研究[J]。科技资讯，2014,12（19）：219-220。

[9] 田欣利。再制造与先进制造的融合及其相关技术[M]。北京：国防工业出版社，2010：204-210。

[10] 刘宏蛟,梁樑,张海明,李伟。消费者对再制造产品的认知程度及购买行为分析[J]。运筹 与管理,2009,04:159-163。

[11] 任慧娟，解全敏。全球汽车再制造产业发展现状 360°解读[EB/OL]。http://auto。gas goo。com/News/2016/03/08061719171960355666460_4。shtml，2016-03-08。

[12] 2015 年中国汽车后市场行业规模及行业利润分析[EB/OL]。http://www。chyxx。com/ind ustry/201507/328515。html,2015-07-13。