5。1 本文主要工作 35

5。2 本文主要研究结论 36

5。3 进一步研究的工作展望 36

致谢 35

参考文献 39

第一章 绪 论

1。1 研究背景与意义

人类文明的日益进步，对海洋资源的进一步认识开发，世界各国已经意识到海洋 及内河对于国家的重要性。无论是通过海洋及内河航运事业推动国内外经济交流，还 是由军舰守卫海洋权益，都对国家的发展和稳固有着至关重要的地位。论文网

在现代战争中，海面是很重要的战场，而舰船则是该战场的主力，是海军部队赖 以生存和发动攻击的平台，同时也是主要的受攻击对象。各种导弹或者穿甲子弹穿透 舰船的舷侧外板，对舱壁结构产生侵彻作用，有的甚至会破坏舰船内部设施和杀伤其 中人员，对舰船造的打击是致命的。因此，对舰船舷侧结构的动态响应和防护性能的 研究，对提高舰船的抗侵彻能力和舰船生命力都具有重大的军用价值和现实意义。随 着科技的发展，舰船的防护也得到加强，但是各种高精度制导兵器和大杀伤力的也投 入运用，舰船的安全仍受到极大的威胁，甚至威胁更大。在这大背景下，现代舰船在 具有抗撞性的同时更应注重舰船的抗侵彻性以保证舰船持续作战能力和船上军队的 安全。对于船舶安全的研究也正是为了让船舶更便于应对航行中遇到的各种突发情况 及诸多问题。随着现代反舰导弹、鱼雷等武器杀伤力的不断加强，舰船也装备了更多 先进、精密复杂的设备、大量弹药武器等，所以对舰船运行环境要求变得更加的苛刻， 这也更显示了大型水面舰船防护结构抗侵彻能力的重要性。而舷侧防护结构因为其在 主船体外部所处的突出位置，将成为舰船内舱室的主要防护结构，因而其抗爆抗侵彻 能力也更加重要。舰船结构的破损对舰船而言是致命的，更无法在短时间内自行修复。 提高舰船的防护能力与舰船的战斗生命力，已经成为 21 世纪设计建造舰船主要要求 之一。舰船是否具有较高的作战性能与设计、建造以及服役过程中是否采取综合性措 施息息相关，尤其是运用主动和被动防御手段，仅仅依靠主动的防御手段，并不能够 完全防御住反舰武器。水面舰船越来越大型化，这也为通过设置防护结构提高舰船被 动防御能力提供了可能，这也是必要的。如果大型水面舰船没有防护结构，很容易被 反舰导弹击中引起战斗力的暂时丧失，严重时还会由于击中燃料箱、弹药库等易燃易 爆区域造成舰船的爆炸、丧失舰体总体强度、火灾蔓延无法扑灭等因素导致全舰覆灭。 鉴于大型水面舰船的具有极高的军事和经济价值，暂时丧失战斗力或者全舰的覆灭都 意味着巨大的损失以及丧失综合作战能力，其影响力可想而知。被动防护结构也是大

型水面舰船的最后一道防线。一个好的防护结构，可以阻挡敌方的反舰武器，将损失 降到最低。相反，如果防护结构设计不到位甚至没有防护结构，一旦被反舰武器命中， 便会舰毁人亡。历史上也曾有过这样例子，二战时一艘美国的水面舰艇，排水量只有 3000 多吨，承受了日本的 4 颗炸弹的爆炸以及 5 架装满炸弹的神风飞机攻击后还能

顺利返港；与之相反，在 1982 年的马岛海战中，英国的王牌战舰——“谢菲尔德号” 驱逐舰被一枚法国的飞鱼导弹击中舷侧后便破坏覆灭。

图 1。1 马岛海战中被击沉的英国王牌战舰“谢菲尔德号”（此图来源于中国军事网）