诚如上述所言，每个时期处在船舶机舱自动化研究前列的公司均属欧美发达国家，我国在研究上起步较晚，完善的实用的系统较少，与国外先进技术存在不小的差距。但是随着和国家领导人大力推行改革开放之后一系列的技术，经过几代科研人员多年的艰苦探求，最终还是拿出了一批性价比很高的产品。上海船舶运输研究所在上世纪八十年代中期研制出了CJBW型船用中文CRT机舱监测报警系统(CathodeRayTube)，并成功运用到实际船舶之上，这标志着我国首套适用于实船的微机监控系统从此登上了历史舞台。该系统在硬件设计选型的时候根据实船的运行状况设计了许多抗干扰措施以及容错技术，保证了在船舶航行过程中机舱监测报警系统运行的可靠程度。20世纪90年代末，该研究所又成功研制出新型的船舶机舱监控系统——STI-VC2100系列，该系列采用更加新型的能集信号采集、数据处理、信号控制为一体的LonWorks现场总线。其中，STI-VC21OOMA为可用于对船舶机舱中的动力设备、供电设备、储液罐设备等机舱内所有的热工参数进行远距离监控，对液位以及各设备的运行状态进行实时监控的机舱监测报警系统。积极推进此类报警系统的研究，有利于解决国内各大船厂依赖欧美监测报警系统，前期生产成本高，后期维护费用大的难题，对于我国船舶自动化的发展具有深远的意义。